当使用电力机车担当救援机车救援动车组时，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机断电并降弓（）

动车组机车救援时,动车组自动过分相装置故障,且机车为电力机车时,动车组必须运行（） 电力机车、动车组受电弓在时严禁升弓（） 使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） 采用机车救援动车组时，应进行简略试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电（） 采用机车救援动车组时，应进行制动试验具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电（） 采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组 《普规》规定：采用机车救援动车组时，具备升弓取电条件时，也不允许动车组升弓取电。 被救援动车组具备升弓供电条件时，允许被救援动车组升弓供电（） 救援过程中，被救援动车组具备升弓供电条件时，禁止升弓供电，救援动车组与被救援动车组司机做好联控（） 采用机车救援动车组时，应进行试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。《技规》第376条（） 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援动车组（机车）保持联系，两升弓距离不得少于200米（） 动车组运行途中故障需救援时，优先采用动车组救援动车组，其次采用机车救援动车组（） 救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援（） 救援过程中，被救援动车组具备条件时，可以升弓供电，救援和被救援动车组司机做好联控，救援动车组与被救援动车组相邻受电弓不得_ 《技规》规定：第441条使用机车救援动车组时，应进行制动试验，制动主管压力采用kPa。具备升弓供电条件时，允许动车组升弓供电（） 使用机车救援动车组时，被救援动车组制动可用时限速km/h（） 动车组优先采用机车救援方式。救援机车担当后续牵引任务时，应优先安排时速160km/h直供电电力机车担当；现场不具备条件时，亦可安排其他机车（） 禁止电力机车、动车组不断主断路器升弓过分相（） 经供电调度员初步判明故障电力机车、动车组或升弓试验过程中查出故障电力机车、动车组时，剩余的电力机车继续逐台执行停电、升弓、送电的处置流程，直至最后一台。（高铁）（） 电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区，称为电力机车、动车组进入停电区（）