( )等的电源，均应取自车上直流控制电源系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为-20%～+5%。

机车信号、列车超速放几乎和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 电源取自机车上直流控制电源系统，机车电源电压在范围内变化时，系统应正常工作（） 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均应取自机车直流控制电源系统（） 电压切换直流电源与对应保护装置直流电源应取自同一段直流母线且共用直流空气开关（） 排油注氮灭火装置控制柜直流双电源应取自（） 电压切换直流电源与对应保护控制电源取自同一段直流母线且共用直流空气开关（） 机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备（机车电台）的电源，均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（） 电压切换直流电源与对应保护装置直流电源取自直流母线且直流空气开关（） 机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是（） 两套保护装置的直流电源应取自（）的直流母线段。 两套保护装置的直流电源应取自（）的直流母线段 电压切换直流电源与对应保护装置直流电源取自直流母线且共用直流空气开关 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统（） 直流恒流电源是指输出电源是直流，并且在负载电压不超过电源的额定输出电压时，（）恒定不变。 机车安全装备的电源取自机车直流控制系统110V，电压波动范围是-10%～+5%（） 采用直流供电的通信设备，单个通信设备的多路直流电源都应取自套开关电源系统，供电路由全程隔离布放（） 两套保护装置的直流电源应取自不同（）供电的直流母线段（） 变桨系统的电源采用开关电源输出电压直流60伏，输出电流80安（） 变桨系统的电源采用开关电源输出电压直流60伏，输出电流80安（） 两套配置的站用交流不间断电源装置交流主输入应取自相同段的站用交流母线，直流输入应取自相同段的直流电源母线（）