技规第357条动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机转换冗余切换开关（开关不在司机室时，司机通知随车机械师进行转换）启动冗余设备或将列控车载设备断电30s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（）

《技规》（高铁）第107条规定：列控车载设备的模式是列车的正常运行模式（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为方式或隔离模式运行（） 装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备《技规》106条（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车，汇报后，司机转换冗余切换开关启动冗余设备或将列控车载设备断电10s后重新启动，设备恢复正常时，报告列车调度员，继续运行（） 基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为运行。/*《技规》（高速铁路部分）第276条*/（） 动车组列车运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应报告列车调度员（车站值班员），并通知随车机械师。车站值（） 站内最小轨道区段长度应满足动车组按运行时列控车载设备可靠工作的条件。《技规》81条（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机应根据调度命令将列控车载设备转为ＬＫＪ方式运行，未装备ＬＫＪ的动车组列车转为运行（） 列车运行中，遇不准退行。《技规》第372条（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，遇列控车载设备发生故障，应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式或隔离模式运行；转为隔离模式运行时，列车运行速度不超过50km/h（） 高速城际铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按照目标距离模式控车和未装备列控车载设备的列车按四显示自动闭塞行车的要求。（对）（技规7条）（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：列控车载设备必须全程运转，严禁（） 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 《城际技规》第323条动车组ATO设备故障时有何规定 动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，未装备LKJ的动车组列车改按运行 《技规》（高铁）第92条规定：CTCS-2级列控车载设备的隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式（） 根据《铁路技术管理规程》第360条规定：动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按隔离模式运行（） 列车运行中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，司机应在前方站停车报告《技规》第335条（） 动车组区间运行遇列控车载设备显示停车信号时的处置办法