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飞行校验的航向余隙校验项目是检查余隙发射机,如果是单频的设备就不用检查了。
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飞行校验的航向余隙校验项目是检查余隙发射机,如果是单频的设备就不用检查了。
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飞行校验的航向余隙校验项目是检查余隙发射机,如果是单频的设备就不用检查了。
答案
单选题
航向台余隙发射机产生()信号。
A.航道 B.宽度 C.余隙 D.双频
答案
单选题
航向的余隙发射机输出的信号是( )
A.SBO信号 B.90Hz和150Hz调制度相等的CSB信号 C.90Hz和150Hz调制度不相等的CSB信号 D.既有CSB信号又有SBO信号
答案
单选题
无余隙发射机的航向和下滑台余隙覆盖信号()
A.有 B.无 C.时有时无 D.可有可无
答案
单选题
飞行校验对航向设备余隙覆盖10°-35°的要求是( )
A.大于或等于120μA B.大于或等于130μA C.大于或等于140μA D.大于或等于150μA
答案
判断题
航向信标投产校验时可以不检查高角余隙。
答案
单选题
双频下滑设备余隙发射机产生()信号
A.90Hz调制 B.150Hz调制 C.90+150Hz调制 D.90-150Hz调制
答案
判断题
余隙发射机的频率和航道发射机或下滑发射机正好相差63MHz()
答案
单选题
捕获效应下滑台余隙发射机的调制信号是Hz占绝对优势()
A.90 B.150 C.90+150 D.90-150
答案
单选题
航向信标校飞时检查航道外余隙的目的是为了检查()。
A.有没假航道 B.覆盖够不够 C.识别 D.校直
答案
热门试题
余隙系数是余隙体积与吸气体积之比()
航向设备航道CSB与余隙CSB最主要是()不同。
调整压缩机的余隙时,打开余隙阀上的旁通阀能使()压力平衡
余隙容积对压缩机的影响是( )。
国际民航组织规定,双频航向设备的航道、余隙信号的频差是()
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足,处理措施是增大气缸余隙。
气缸余隙容积过小会造成活塞式压缩机打气量不足,处理措施是增大气缸余隙()
对于往复式天然气压缩机,要留有适当(),余隙太小则(),余隙太大则()。
活塞机余隙容积过小会造成()。
何为压缩机的气缸余隙?
压缩机余隙过大的危害()
压缩比越大,相对余隙容积越大,余隙系数越()
低压机余隙是指:()。
影响制冷压缩机余隙容积的是()的垫片。
如果允许,活塞式压缩机的汽缸余隙容积越小越好()
压缩机气缸的余隙越小越好()
往复压缩机的余隙容积越小越好()
在确保往复式压缩机能安全平稳运行的条件下,余隙()。压缩机的实际运行过程中,应留有适当的余隙,如余隙()会影响气阀的寿命。
余隙是指气缸里的活塞运行到终点时,活塞与封头之间的间隙称为余隙。
余隙是指气缸里的活塞运行到终点时,活塞与封头之间的间隙称为余隙()
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