严格控制使用荷载，确保有较大的安全储备。一航均布荷载不得超过2648牛顿；在脚手架上堆砖，只允许单行侧摆三层，对于桥式和吊、挂、挑等脚手架的控制荷载，应通过试验和计算确定。()

积灰荷载应与雪荷载或者不上人屋面均布活荷载分开考虑（） 脚手架应控制使用荷载，均布荷载不应大于2.7kN/m2（） 挂篮在安装、行走及使用中，应严格控制荷载，防止过大的()。 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成。 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成（） ()和()车道荷载按均布荷载加一个集中荷载计算。 按荷载作用的形式3不同，荷载分为集中荷载和均布荷载（） 砌筑脚手架均布荷载一般不超过（）。 荷载组合时，屋面均布活荷载与雪荷载应该同时考虑（） 下列哪种重物直接用作均布荷载时,可量取其高度来计算控制荷载值（） 重物作为均布荷载加载时，块材一定要分堆堆放，否则将产生不了均布荷载的效果（） 砌筑脚手架均布荷载一般不超过2700N。 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为() 公路—Ⅱ级车道荷载的均布荷载标准值为()kN/m。 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（） 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（） 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（）。 脚手架施工荷载按均布荷载计算可分为（）。 移动式操作平台主梁的最大弯矩按等效均布荷载来计算，等效均布荷载包括（） 施加均布荷载的方法有（）