地铁AS型列车救援连挂时在电气连接线接通后需要投入空开，再将“列车重联开关”打至切除位置（）

配备在列车上的电气连接线只有车才有（） 电气化区段更换扼流变或轨道连接线时，在正确连好应连的回流连接线的同时，可以切除原来的设备和任何一线（） 电气连接线是对客车车端的各种电器连接装置的统称，包含电力连接线、电力连接线、DC110V电力连接线、DC48V电力连接线、播音连接线、通讯连接线、AC380V互备连接线等（） 电气连接线是对客车车端的各种电器连接装置的统称，包含连接线、播音连接线、通讯连接线、AC380V互备连接线等（） 列车救援连挂时，要待到达现场确认后，行车调度员才能指示连挂后的列车运行（） 列车救援连挂时限速连挂（） 动车组在区间被迫停车需要救援时，过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和摘解由随车机械师负责（） 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 电气连接线：是对客车车端的各种电器连接装置的统称，包含播音连接线、通讯连接线、AC380V互备连接线等（） 列车救援时为了防止列车脱钩，连挂后必须进行试拉试验（） 昆明地铁救援时，不得使用轨道车救援载客列车。特殊情况下使用轨道车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过km/h（） 完成连挂后，将救援列车连挂端救援模式开关打至合位可实现故障列车按压任意一端紧急停车按钮后，救援列车施加（） 救援列车移至车站后，本务机车需要转线重新连挂救援列车时，机车与救援列车第一辆车车钩、软管的摘挂、摘结由（）负责 磁钢信号输入连接线定义1号DB37连接线，1号针脚为（） 磁钢信号输入连接线定义2号DB37连接线，5号针脚为（） 列车区间分离后，遇机车、车辆连接装置严重破损时，本列不准再行连挂，必须请求救援（） 救援列车与故障列车连挂后进行，确认连挂妥当（） 在库内对车列进行摘挂作业时，电气连接线及密封风挡的摘结由负责（） （）车钩间连挂时，其电气连挂只能用手工连接。 铁路与地铁之间的连接线称为（）