判断题

若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事发区间邻近车站值班站长(或站长)到达现场后,由该值班站长(或站长)担任()

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多选题
若发生在车站或车厂,由值班站长(或站长)或车厂调度员担任。若未直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:由或()
A.运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥 B.现场作业负责人担任现场事故(事件)处理主任 C.事故(事件)处理主任、 D.设备设施管辖责任部门当班的班组长
答案
单选题
在事故(事件)处理主任的自然产生办法中,若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的且发生在车厂的事故(事件)由担任()
A.司机 B.值班站长(或站长) C.车厂调度员 D.责任部门当班班组长
答案
判断题
若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的:若发生在区间,涉及到列车的由司机担任;事发区间邻近车站值班站长(或站长)到达现场后,由该值班站长(或站长)担任()
答案
单选题
若故障影响到车场内行车安全,则需报备()
A.运转值班员 B.行车调度 C.专业公司调度
答案
主观题
夹紧机构直接影响到( )。
答案
主观题
( )直接影响到配送成本。
答案
单选题
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答案
单选题
汽车客运站作业流线组织的好坏,直接影响到客运站内、外部交通和生产安全及运行效率。下列流线组织原则错误的是()
A.站内不同流线不能交叉 B.车站进出口须距离十字路口至少50m C.车辆入口应位于出口上游 D.各种流线应简捷、通畅、不迂回,尽量使各种流线最短
答案
单选题
汽车客运站作业流线组织的好坏,直接影响到客运站内、外部交通和生产安全及运行效率。下列流线组织原则错误的是()。
A.站内不同流线不能交叉 B.车站进出口须距离十字路口至少50m C.车辆入口应位于出口上游 D.各种流线应简捷、通畅、不迂回,尽量使各种流线最短
答案
单选题
导游的()直接影响到对客服务的效率和服务效果。  
A.讲解能力 B.接待操作能力 C.信息技术应用能力 D.团队协作能力
答案
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