对于大型精度要求高且型腔深的塑件，模塑过程中会产生较大的侧推力，这种情况常采用（）导向

塑件上的螺纹可以在模塑时直接成型，也可以在模塑后机械加工而成。对于经常拆装或受力较大的螺纹则采用金属的螺纹嵌件。 塑件上的螺纹可以在模塑时直接成型，也可以在模塑后机械加工而成。对于经常拆装或受力较大的螺纹则采用金属的螺纹嵌件（） 型腔数目确定的主要因素为：经济性、塑件精度、（）和注射机的注射量。 模具型腔刚度不够时，塑件容易出现（）情况 车削轴类零件时，不会在车附过程中会引起振动，使工件表面粗精度达不到要求（） 塑件批量不大、精度要求较高时应采用（） 塑件位置尺寸精度要求高的，其模具相关成型零件应尽量设置在模具的一侧。（） 单件小批量生产且装配精度要求高时用（）。 随着模塑温度、塑件厚度、充模温度的增加，分子取向程度（） 若成型后的塑件有气孔、烧焦或疏松现象产生，则说明模具型腔内留有气体。 若成型后的塑件有气孔、烧焦或疏松现象产生，则说明模具型腔内留有气体（） 在拉深过程中，整个筒形件的底部并不产生（）。 油脂在加工过程中会产生（）。 油脂在加工过程中会产生（ ） 对于大型或精度要求高、生产批量大的模具，常用的导柱形式为（） 在热成型工艺中，如果塑件的成型深度不大，但外表面精度要求高，常用的成型方法是（） 碳钢在冷变形过程中会产生()。 以下哪种塑件缺陷不是由于模具型腔刚度不够而引起的（） 注射模塑过程中，对热稳定性高的塑料，塑化压力取（） 塑件设计精度一般参照塑件尺寸和（）来确定