检测电控燃油喷射系统的剩余油压（残压）的目的是（）

一般电控汽油喷射系统的供油总管上设有专用的油压检测孔，以便检测时和燃油压力表连接（） 现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（） 对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。 电控燃油喷射系统，按进气量检测方式分，其间接检测是检测（）。 ()电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，关闭点火开关，将油压表接在供油管和分配管之间。 D型电控燃油喷射系统中，检测进气量的是（） 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确（）。 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确（）。 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确。（） 电控汽油喷射系统的供油系统，由于燃油是喷入负压的进气管中或混合室中，喷油压力要求必须较高。 D型电控燃油喷射系统进气量是用（）来检测的。 检测电控燃油喷射发动机燃油压力时，应先关闭点火开关，再将油压表接在供油管和分配管之间。 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，哪些说法不正确（）。 L型电控燃油喷射系统的进气量是用（）来检测的。 在电控燃油喷射系统中接入燃油压力表或拆下系统附件以前,必须先释放的压力（） 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，管内压力应保持在（） 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在（）。 电控燃油喷射系统包括（） 电控燃油系统中，燃油压力通过()调节。 电控燃油系统中，燃油压力通过( )调节。