高铁线路静态几何尺寸检查作业条件，天窗点外（内）（）

高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外进入封闭栅栏内（） 高铁施工、维修及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外不得进入封闭栅栏内 高铁施工，维护及上道检查作业必须在天窗点内进行，天窗时段外可以进入封闭栅栏内（） 线路静态检查时，轨道几何尺寸以人工检查为主。 线路静态检查中轨道几何尺寸检查每年不少于（） 高铁线路或车站设备维护，天窗时段以外不得进入封闭栅栏内作业（） 高铁线路结构检查作业程序，钢轨检查作业要领，目视 线路静态检查轨道几何尺寸以__为主，人工主要进行轨道结构检查 线路静态检查轨道几何尺寸以检查为主，人工主要进行轨道结构检查（） 线路检查应坚持“静态检查为主，动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 线路静态检查是指使用轨道检查车检查线路的轨距、水平、方向、高低等轨道几何尺寸。 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，与几何尺寸检查并重”的原则 作业地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过下次天窗点前最高行车速度等级的（）容许偏差管理值 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，（）检查与几何尺寸检查并重”的原则 天窗点外上线作业必须制定天窗点外上线作业计划（） 线路检查应坚持“动、静态检查相结合，结构检查与几何尺寸检查并重”的原则（） 《普速铁路工务安全规则》规定，严禁在天窗点外从事天窗点内作业项目的作业 普速铁路区段内，除明文规定的天窗点内、点外检查、维修、施工作业及车站的日常作业外，任何人员不得进入铁路线路封闭栅栏（网）内或铁路线路建筑限界范围。天窗点外的施工作业，严禁利用速度（）旅客列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。 需要另行在“天窗”点外安排应在“天窗”点内完成的作业时，由审批（） 轨道线路静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段（场）高低作业验收标准为（）