客货转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为漏泄（）

JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为( )半堵。 当自阀手柄置于制动区时，总风遮断阀在客货车转换阀置于货车位时，总风缸压力经通路8a送入总风遮断阀，呈（） J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵（） 自阀手柄在制动区。客货车转换阀处在货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍能上升是什么原因 自阀上的客货车转换阀手柄置于客车位时，遮断阀口始终呈开启状态（） JZ-7制动机自阀当客货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位（） JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。 JZ-7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为及其管路泄漏（） 客货车转换阀在货车位时，自阀手柄在3-7位，中继阀的总风遮断阀呈（） 客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启（） 制动管漏泄时，自阀手把取柄位，无论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压（） 制动管漏泄时，自阀手把取柄位，无论客货车转换阀置于哪个位置，均不保压（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀口关闭（客货车转换阀在货车位）（） 当客货车转换阀在货车位，自阀手柄在前两位总风遮断阀不一定开启（） 客货车转换阀置于货车位，则无论自阀处于任何位置，总风遮断阀总是开启（） Z-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在货车位）（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为及管路泄漏（） JZ-7型制动机自阀的客货转换阀手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态（）