船舶由于受单侧风浪、潮流、积载不当或推进器不对称等恒值干扰力矩的影响而始终向固定一侧偏转时，应采用一适当的（）来消除这种偏转，习惯称之为压舵

当变流器网侧三相电流的不对称值超过（）A时，触发网侧L1、L2、L3的三相电流不对称故障。 由于信息不对称，市场有可能失灵（） 变压器不对称运行的唯一原因是由于三相负荷不均衡相差很悬殊，造成三相不对称运行。 （）是属于按推进器型式分类的船舶。 船舶的推进器效率的通常值为：（） 下列不属于船舶推进器的是（） 劈相机的三相电压不对称是由于它的负载电流不对称引起的（） 计算不对称短路的方法仅适用于计算（ ）不对称短路电流交流分量的起始值。 不对称膜是指膜的断面不对称。() 船舶推进系统是由主机、推进器和传动设备所组成。 具有不对称电位是膜电极的共同特性，不同类型膜电极的不对称电位的值不同，但所有同类型膜电极（如不同厂家生产的氟电极），不对称电位的值相同。 不对称三开道岔：主线为直线，在不同部位用两组转辙器将一条轨道分为轨道，两侧不对称分支的道岔（） 由于信息不对称，市场有可能失灵。（）（1.0分） 什么是不对称运行？不对称运行的危害有哪些？ 镜架双侧鼻托的位置不对称可导致（）。 为防止加热时受热过快或冷却时局部急冷，对结构上存在严重不对称的零件，如厚薄不对称、孔洞不对称、存在直角、尖角及不通孔等，不能采用（）的方法 刹车不对称应避免可用刹车一侧的侧风大于（） 变压器不对称运行有什么危害？ 变压器不对称运行有什么危害？ 虽然三相电源对称，但由于三相负荷不对称及相线和中性线阻抗有差异，使得各相负荷的电压不对称，线电压不对称，中性线电流不等于零（）