在标准大气条件下7800米高度层表速470千米/小时对应的马赫数为（）

当在2000米的高度层上的实际气温为5C,则该高度层上的气温比标准大气规定的温度（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 飞机保持平均磁航向300°，真空速470千米/小时飞行，测得偏流+5°，地速460千米/小时，风向（去向）和风速约是（） 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。 在3000米的高度上的实际气温为10°C，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度（） 巡航表速250公里/小时（含）以下的航空器，如果低于最低高度层飞行时，距航线两侧各5千米地带内最高点的真实高度（） 进近管制的垂直范围通常在6000米以下，最低高度层以上，水平范围为50千米。 B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。 “真高”是标准大气条件下的实际飞行高度。( ) B类空域内，目视飞行时，巡航表速大于250千米/小时（不含），同航迹，同巡航高度的航空器之间纵向间隔不得小于（）千米。 3000米以下的螺旋桨飞机，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。 3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离超过35千米，最低调整表速为（）千米/小时。 在我国，30千米以下的年平均气温与标准大气非常接近，各高度的温度偏差大多在℃以内（） 3000米以下的涡轮喷气航空器，距接地点的距离在35千米以内，最低调整表速为（）千米/小时。 下道避车规定：列车速度在120千米/小时以下时，不小于米；列车速度在120千米/小时—160千米/小时之间时，不小于米；列车速度在160千米/小时—200千米/小时之间时，不小于米（） 飞行高度层真航线角在0度至179度范围内，高度由900米至8100米，每隔米为一个高度层；高度由8900米至12500米，每隔米为一个高度层；高度在12500米以上，每隔米为一个高度层（） 飞行高度层真航线角在180度至359度范围内，高度由600米至8400米，每隔600米为一个高度层；高度由9200米至12200米，每隔600米为一个高度层；高度在13100米以上，每隔1200米为一个高度层（） 等待空域飞行高度层，从高度600米开始到6000米，每隔多少米为一个高度层（）。 长沙至广州，甲机08：35过茶陵，地速480千米/小时；乙机08：40过英德，地速420千米/小时，英德、茶陵相距280千米，两机相遇时刻为（） 大气对流层的平均厚度是12千米。（）