较低的锻造比才能破碎工具钢中的碳化物。

为使足够量的合金碳化物溶入奥氏体，铬轴承钢淬火加热的保持时间比一般合金工具钢长。 只有用（）才能消除低合金刃具钢中存在的较严重的网状碳化物。 钢中所有碳化物都是硬而脆的，尤其是特殊碳化物更为硬而脆，碳化物是提高钢的强度、硬度的强化相（） 锻造高速钢的镦粗次数决定于锻件对碳化物不均匀度的要求和原材料碳化物不均匀度的级别。 碳素工具钢锻造性能良好（） 拔长、墩粗都可以提高坯料的锻造比，同时使合金钢中碳化物破碎，达到均匀分布。（） 拔长、墩粗都可以提高坯料的锻造比，同时使合金钢中碳化物破碎，达到均匀分布（） 錾子是由碳素工具钢锻造而成（） 只有用下列热处理才能消除低合金刃具钢中存在的较严重的网状碳化物（） 钛、铌在钢中固定碳，形成碳化物，以减少碳化物在晶界析出，减少晶间腐蚀倾向（） 淬火加热对钢中碳化物堆积处容易产生过热。（） 使钢中碳化物球状化而进行的退火工艺，叫（） 合金元素加入钢中形成的合金碳化物的高（） 金属元素在钢中形成的碳化物可分为 淬火加热对钢中碳化物堆积处容易产生过热（） 轴承钢网状碳化物的危害有哪些？ 轴承钢网状碳化物的危害有哪些 高速钢最后一火锻造时要求有（）变形，终锻温度不能高，以防碳化物析出和积聚长大 高速工具钢反复锻造的目的是为了成型（） 锻造高速钢选用的锻造比，要根据原材料碳化物不均匀度级别，和产品对（）级别的要求来决定，其总的锻造比取（）。