关于风荷载的计算，《荷载规范》和《高规》的规定似乎差别比较大，应如何采用？另外，《抗规》和《高规》在采用上应如何取舍？

《高规》4．6．6条规定，"按照现行国家规范《建筑结构荷载规范》规定曲10年一遇的风荷载取值计算的顺风向和横风向结构顶点最大加速度不应超过表4．6．6的限值"，请问，这个"结构顶点最大加速度"该如何求算？ 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）规定汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。桥梁结构的（）计算应采用车道荷载 根据信产部《移动通信工程钢塔桅结构设计规范》规定，锥形单管塔的水平风荷载可分段计算，以分段中央高度的风荷载作为该段的平均风荷载，整塔的分段数不宜少于（） 建筑荷载分永久荷载、偶然荷载、风荷载。 汽车、汽车冲击力、汽车制动力、人群荷载方面城市和公路差别较大（） 支架的风荷载、雪荷载和温度荷载应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009中年一遇的荷载数值取值。（GB50797-2012，6.8.7）（） 由风荷载体型系数计算的每个表面的风荷载都垂直于该表面。() 屋面活荷载、积灰荷载、吊车荷载、风荷载等属于可变荷载（） 在荷载的组合时，积灰荷载和屋面活荷载或雪荷载中的较大者（） 当荷载或梯段跨度较大时，采用（）比较经济。 当荷载或楼段较大时，采用（）比较经济 风荷载属于下列哪种荷载（） 下列哪种荷载属于《建筑结构荷载规范》中规定的结构荷载的范围（）。 计算风荷载时，z为风压高度变化系数，取值需要查阅哪本规范（） 极限状态法中，对恒载、使用荷载、风载等各种荷载，分别规定其荷载标准值和荷载分项安全系数值，二者之和称为荷载设计值。() 钢塔桅结构所承受的风荷载计算应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009-2001的规定执行，基本风压按（）年一遇采用， 关于各种极限状态计算中涉及到的荷载代表值，下列哪些说法符合《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）的规定（） 计算地基变形时，传至基础底面上的荷载效应应按正常使用极限状态下荷载效应的________组合计算，且不应计入风荷载和地震作用 以下关于屋面积灰荷载的论述中，不符合我国《荷载规范》规定的是（） 《高层规范》规定，高层建筑非抗震设计时，风荷载组合值系数为()。