三种车型均为6节编组形式，接触网方式供电，最大持续速度80Km/h，额定载客量2562人，采用车载卡斯柯信号系统，满足列车自动驾驶需求。（）

接触网第三种工作票，用于( )。 接触网的检修作业分为哪三种 接触网作业车分为（）三种修程 接触网的巡视有步行巡视、登车梯巡视、乘车巡视三种方式（） 接触网供电方式包括（） 接触网第三种工作票用于（ ）作业。 接触网的检修作业分为三种，分别是（） 牵引供电方式采用接触网供电，分为方式（） 接触网的悬挂方式有：复链形悬挂方式、弹性链形悬挂方式和()三种。 接触网供电方式有单边供电、双边供电（） 接触网供电方式有单边供电，越区供电（） 地铁接触网正常供电方式为供电（） 接触网的供电方式分为（） 接触网的供电方式有（） 高速铁路接触网的检修作业分为三种：（ ）、（ ）、（ ） 接触网第三种工作票用于哪些作业 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用刚性接触网，地下线采用柔性接触网（） 牵引供电方式采用接触网供电，车场和出入段/场线、高架线采用柔性接触网，地下线采用刚性接触网（） 牵引变电所向接触网供电有单边供电和双边供电两种方式。 接触网作业车分小修、( ) 和大修三种修程。