单选题

飞行中,建议不要使两个组件均使用同一引气源的供气。你认为这种说法()

A. 正确
B. 不正确

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单选题
飞行中,建议不要使两个组件均使用同一引气源的供气。你认为这种说法()
A.正确 B.不正确
答案
单选题
用一台发动机的引气可以为两个空调组件供气吗?()
A.天气特别寒冷的时候可以 B.天气特别热的时候可以 C.任何需要的时候都可以 D.任何时候都不可以
答案
单选题
使用外部气源车向飞机空调系统供气时,什么情况下允许两组件使用同一气源工作?()
A.当两组件电门都在自动位时 B.地面气源车能保持压力大于20PSI 时 C.地面气源车能保持压力大于30PSI 时 D.两组件电门都在自动位且地面气源车能保持压力大于40PSI时
答案
单选题
在地面,当天气特别寒冷时,允许使用APU引气向两个空调组件供气以使客舱快速加温()
A.对 B.不对
答案
单选题
什么时候,可以用一台发动机的引气位两个空调组件供气?()
A.天气特别寒冷的时候 B.天气特别人的时候 C.任何需要的时候都可以 D.任何时候都不允许
答案
单选题
49-50APU向两个空调组件提供引气()
A.只在地面 B.只在空中 C.在地面和空中 D.APU不应该用于向两个空调组件提供引气
答案
多选题
当APU工作,两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,&一个组件失效时,组件何时提供高流量?()
A.地面时 B.空中时 C.襟翼收上单组件工作
答案
多选题
两个发动机引气电门关且APU引气电门开,空调组件电门在“AUTO”位,组件何时提供高流量?()
A.地面时 B.空中时 C.襟翼收上单组件工作
答案
单选题
飞行高度25000英尺以上建议不要使用减速板()
A.正确; B.错误;
答案
单选题
关于APU限制,在多少高度以上,不要使用APU引气()
A.17000英尺 B.10000英尺 C.25000英尺
答案
热门试题
APU引气可以供两个空调组件工作时的最大高度是() 一架飞机飞行中,引气隔离活门控制电门在AUTO位时,左右发动机引气和空调组件均打开,如果此时一发引气超温自动关断,机组未有任何操作,隔离活门将?() 同一个组件编码,可以有两个程序() 在地面时,如果地面机务确认地面气源接通,则不要再使用APU引气() 36-11引气隔离活门控制电门在AUTO位,左右发动机引气和空调组件均打开,如果此时关闭一个空调组件,隔离活门将?() 36-14一架飞机飞行中,引气隔离活门控制电门在AUTO位时,左右发动机引气和空调组件均打开,如果此时一发引气超温自动关断,机组未有任何操作,隔离活门将?() 移动式供气源4个气瓶与同一个减压阀连接,允许每次换掉2个空瓶而不中断供气() 移动式供气源4个气瓶与同一个减压阀连接,允许每次换掉2个空瓶而不中断供气() 移动式供气源4个气瓶与同一个减压阀连接,允许每次换掉2个空瓶而不中断供气() 在什么条件下APU可以同时给两个空调组件供气() 空气压力组件的引气系统低压源来自哪里() 交输引气开车时,能否同时使用发动机引气和外部气原供气() 若不使用APU引气,使用两台发动机引气做为引气源,当交输引气在打开位失效时,将指令关闭() 引气交输活门有两个马达() 移动供气源在配置4个气瓶时,可供一人使用小时以上,两人使用时可使用1.5小时以上() 移动式供气源只有2个气瓶时,也可正常使用() 系统-空调/增压/通风如果发动机起动时交输引气活门打开,两个PACK按钮处于ON位,两个组件流量控制活门的工作状态是() 当两个空调组件工作时,右侧空调组件正常提供空调气给() 飞行高度层以上,不要使用减速板() 要使两个单选按钮属于同一个框架,正确的操作是( )
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