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车站接发车人员发现燃轴立即(),并及时报告列车调度员。

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车站接发车人员发现燃轴立即(),并及时报告列车调度员。
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多选题
接发列车作业中,发现列车有异状时,接发车人员应立即报告车站值班员、列车调度员。始发列车应报告()
A.列车编组简报 B.机车号码 C.发车线路 D.晚点原因
答案
多选题
车站接发车人员发现,应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理,车站值班员报告列车调度员()
A.列尾主机脱落 B.丢失 C.或有异状危及行车安全 D.无灯光显示
答案
多选题
运行中发现危及行车安全情况时,应立即停车,并及时报告车站或列车调度员()
A.塌方 B.落石 C.倒树 D.遇到其他障碍物
答案
单选题
车站接发车人员发现列车尾部车辆软管未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排列车在前方站停车处理()
A.对 B.错 C.
答案
判断题
车站接发车人员发现列车尾部车辆软管未吊起时,应立即报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员安排列车在前方站停车处理()
答案
多选题
车站接发车人员发现时,应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理,并报告列车调度员()
A.列尾主机脱落 B.列尾主机夜间灯光熄灭 C.列尾主机丢失 D.列尾主机有异状危及行车安全
答案
判断题
货物列车列尾装置主机丢失后,车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员,列车调度员安排列车在前方停车站停车处理()
答案
判断题
车站值班员得知机车电台故障的报告后,应立即报告列车调度员,并正常办理接发车作业()
答案
单选题
车站值班员发现或接到危及行车安全的情况或报告时,应立即将控制模式转为模式,并及时报告列车调度员()
A.车站控制 B.非常站控 C.车站调车控制
答案
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接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车立即停车处理() 货物列车列尾装置主机丢失后,车站值班员应及时报告列车调度员并通知发车站车站值班员,对通过列车列车调度员应安排列车在前方站停车处理,发车站车站值班员通知后续首列司机注意运行() 车站发现货物列车列尾装置主机丢失、故障或接到报告时,应及时报告列车调度员,由列车调度员发布准许运行并注意确认的调度命令() 接发列车时,接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车立即停车处理() 列车夜间运行,司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时,应及时报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员() 《行规》铁路工作人员发现有扒乘人员,应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员。车站值班员按照列车调度员的指示处理并通知() 自动闭塞、自动站间闭塞区间,接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时,应及时报告列车调度员,列车调度员应() 接发列车时,接发车人员发现货物列车列尾装置丢失时,应报告列车调度员,使列车在() 在车站操作方式、车站调车操作方式下,车站值班员应核对列车进路序列,发现列车进路序列与时,应立即报告列车调度员及时更正,并加强对车务终端的监视,及时通知助理值班员按规定时机出务接发车 车站值班员确认作业单位登记无误后,应及时报告列车调度员,列车调度员口头同意即可() 车站接发车人员发现列尾主机脱落、丢失或有异状危及行车安全时,应立即用列车无线调度通信设备呼叫司机停车处理,并报告列车调度员() 司机发现封闭网内有、牲畜应及时报告列车调度员(车站值班员);判断可能上道时,应立即采取减速或停车措施 雨检人员发现水害影响行车安全时,立即向车站值班员(列车调度员)报告,并申请或扣停列车() 以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车尾部软管未吊起时,接发列车人员发现后,应立即报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员应使列车立即停车处理() 旅客列车司机接到抱闸通知后,使用紧急制动停车,并将有关情况及时报车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员() 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员(供电调度员、列车调度员)、值班人员,说明异常状况,必要时设置防护措施。供电调度员、列车调度员根据车站值班员(有关人员)报告情况组织处理() 列车夜间运行,司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时,应及时报告车站值班员(),车站值班员报告列车调度员 车站值班员发现CTC设备故障不能使用时,将调度集中分散自律控制模式转入非常站控模式,并及时报告列车调度员() 发现客车、、等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员() 列车运行途中,车站有关人员(其他部门人员发现时,通知车站)发现货物列车车辆有冒明火时,立即呼叫司机停车。司机接到通知后,使用常用制动停车,并将有关情况及时报告车站值班员(列车调度员)()
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