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当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到()
单选题
当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到()
A. 人工N1模式
B. 额定N1模式
C. 非额定N1模式
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单选题
当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到()
A.人工N1模式 B.额定N1模式 C.非额定N1模式
答案
单选题
当发动机推力控制处于人工方式时,EEC依据来处理EPR指令信号?()
A.FMGC的EPR目标值 B.油门杆角度 C.N1 D.EGT
答案
单选题
ADIRU向EEC提供下列哪一项大气数据,以使EEC正确控制发动机的推力()
A.总压 B.静压 C.总温 D.总压、静压和总温
答案
单选题
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A.发动机增压比 B.压气机增压比 C.发动机排气总压与发动机进气总压之比 D.发动机排气总温与发动机进气总温比
答案
单选题
73-00ADIRU向EEC提供下列哪一项大气数据,以使EEC正确控制发动机的推力()
A.总压 B.静压 C.总温 D.总压、静压和总温
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
判断题
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答案
单选题
假设温度减推力起飞时,如果遭遇发动机失效,此时是否需要人工将工作发动机推力调整到最大()
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答案
多选题
表征发动机推力的参数有().
A.EPR B.EGT C.N1 D.sfC
答案
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