曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
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曲轴弯曲会导致曲轴主轴承产生敲击响声。
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曲轴主轴承径向间隙太大将导致（）
A.油压过高 B.润滑油变质 C.机油消耗异常 D.油压过低
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曲轴主轴承装配在曲轴的（）部位。
A.连杆轴颈 B.曲柄臂 C.支承轴颈 D.前后轴端
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曲轴轴承间隙大，会产生（）。
A.清脆嗒嗒声 B.沉闷连续的当当金属敲击声 C.混浊嗒嗒声 D.清脆连续的当当金属敲击声
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避免曲轴主轴承不均匀磨损可有效地防止曲轴产生（）疲劳破坏。
A.弯曲 B.扭转 C.弯扭 D.机械
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主轴承的不均匀磨损可以导致曲轴发生（）。
A.弯曲疲劳 B.扭转疲劳 C.接触疲劳 D.热疲劳
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主轴承用来支撑曲轴并对曲轴径向定位（）
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采用修理尺寸法维修曲轴时，学生a说先矫正曲轴弯曲，后磨削曲轴主轴颈。学生b说先磨削主轴颈，后矫正曲轴弯曲。他们说法应该是（）
A.只有学生a正确 B.只有学生b正确 C.学生a和b都正确 D.学生a和b都不正确
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曲轴主轴承响的原因？
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曲轴主轴承手工刮削步骤（）
A.清洁主轴承座孔 B.校正水平线 C.刮配轴承 D.检查曲轴轴承配合间隙 E.起动发动机
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若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而()
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曲轴主轴承配合间隙每增加0.01mm，会导致发动机机油压力降低（）
曲轴主轴承响的原因有（）
柴油机的主轴承用来支承曲轴，并使曲轴得到__定位（）
曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑
导致发动机曲轴主轴承响的原因之一是（）
简述曲轴主轴承异响的原因。
曲轴主轴承和连杆轴承采用压力润滑的方式。()
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( )曲轴主轴承配合间隙过大时，则会导致发动机机油压力下降。
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柴油机的主轴承用来支承曲轴，并使曲轴得到径向和定位（）
曲轴主轴承异响的特点是：突然提高发动机转速时响声加剧、（）时无明显变化、响声与温度无关。
曲轴主轴承周向最大磨损的部位在上轴承。
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往复式压缩机曲轴轴承间隙（），会导致油压（）。
当曲轴轴承间隙变大时，会导致机油压力过低（）
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