若冷车起动后温度迅速升高，冷却液沸腾，用手触摸散热器的上下水室，若温度低，说明（）

冷却液在散热器内部的流动方向是（）。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由（）来控制流经散热器的冷却液 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 散热器内冷却液不足，容易导致发动机过热。 关于冷却液散热器内装有调节套管，说法正确的是（） 节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高（） 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是（） 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。 冷却风扇通常安装在散热器（），并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力，使气流由前向后通过散热器芯，从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 由于冷却液往往加有燃料着色，外部渗漏部位较为明显，应着重检查各管接口、节温器处、储液罐、水泵结合处、散热器及散热器盖等部位是否有渗漏冷却液的迹象。 在汽车散热器的安全检视中，要求无漏水、冷却液量充足。（） 在汽车散热器的安全检视中，要求无漏水、冷却液量充足（） 发动机启动后（）将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（） 冷却液温度传感器故障（假设冷却液温度传感器信号断路，群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作）起动发动机，解码器显示的冷却液温度为（） 冷却液温度传感器电阻随着温度升高而（ ）