单选题

若冷车起动后温度迅速升高,冷却液沸腾,用手触摸散热器的上下水室,若温度低,说明()

A. 风扇感温开关失效
B. 冷却循环系统渗漏
C. 水泵轴承与叶轮松脱
D. 节温器失效

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冷却液在散热器内部的流动方向是()。 发动机冷却系由()来控制流经散热器的冷却液。 发动机冷却系由()来控制流经散热器的冷却液 散热器内冷却液不足,容易导致发动机过热。 散热器内冷却液不足,容易导致发动机过热。 关于冷却液散热器内装有调节套管,说法正确的是() 发动机工作温度过高时,应立即打开散热器盖,加入冷却液。( ) 节温器失效而引起发动机过热,其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低,而散热器内冷却液的温度较高() 在讨论传感器时,甲说发动机冷却液温度升高时,冷却液温度传感器的电阻值增加;乙说随着冷却液温度升高,冷却液温度传感器的电阻下降。试问谁正确? ( ) 冷却风扇通常安装在散热器(),并与水泵同轴。当风扇旋转时对空气产生吸力,使气流由前向后通过散热器芯,从而使流经散热器芯的冷却液加速冷却。 改变通过散热器的冷却液的流量来调节冷却强度的装置是() 当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。 当发动机冷却系“开锅”时,应立即打开散热器盖添加冷却液。 由于冷却液往往加有燃料着色,外部渗漏部位较为明显,应着重检查各管接口、节温器处、储液罐、水泵结合处、散热器及散热器盖等部位是否有渗漏冷却液的迹象。 在汽车散热器的安全检视中,要求无漏水、冷却液量充足。() 在汽车散热器的安全检视中,要求无漏水、冷却液量充足() 发动机冷却液温度传感器的电阻值随冷却液温度升高将会() 发动机启动后()将冷却液由散热器吸入发动机的缸体水套。 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为() 冷却液温度传感器故障(假设冷却液温度传感器信号断路,群里的视频“冷却液温度.mp4”是没设故障时的操作)起动发动机,解码器显示的冷却液温度为()
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