车站防溜措施是怎么规定的？

列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由、车辆乘务员负责采取防溜措施 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇到接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） ( )列车发生火灾甩在车站的车辆,由车站负责采取防溜措施。 《行规》第68条停留车防溜的特殊规定：在岔线（包括专用铁路的交接线）停留车辆时，须在两端最外方采取和双防溜措施，分组停留时，须采取防溜措施。具体防溜规定的实施与监督、防溜用具的管理，由车站与企业共同签定协议，有关内容纳入《站细》（） 列车发生火灾、爆炸应急处理，对甩下的车辆，在车站由车辆乘务员负责采取防溜措施；在区间由司机、车站负责采取防溜措施（） 对终到列车，由非车站作业人员（司机或车辆乘务员）摘开机车时，车站值班员应在进站联控用语后面增加“进站后待车站采取好防溜措施后再摘开机车”，车站采取好防溜措施后通报司机“××（次）车站已采取好防溜措施，可以摘开机车”（） 执行（）防溜措施的车站和线路，调车人员在现场监护的情况下，连挂前可撤除一种防溜措施（） 列车发生火灾、爆炸应急处理：对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（） 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责 对停留车采取防溜措施时，属于防溜措施（） 对着火甩下的车辆，由车站人员负责采取防溜措施（） 对着火甩下的车辆，由车站人员负责采取防溜措施（） 调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可；挂车时，，不得撤除防溜措施 车站排风摘管与列检同时作业时，由车站负责采取防溜措施。 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由、车辆乘务员负责采取防溜措施 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸,对甩下的车辆，在车站由（）负责采取防溜措施。 站内到发线停放保留车列时，车站需将防溜设置情况进行拍照、留存，拍照内容包括防溜车辆的，并确认留存照片显示的防溜措施无误 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施（）