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列车在站内遇到接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
判断题
列车在站内遇到接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
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列车在站内遇到接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
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判断题
列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
答案
单选题
列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车空压机不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施()
A.正确 B.错误
答案
单选题
《普速行规》规定:列车在站内遇接触网停电或机车故障,造成机车( )不能工作时,司机应立即报告车站值班员,由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中,司机负责机车的防溜措施,车站负责列车尾部的防溜措施。
A.空压机 B.通风机 C.制动风机 D.变压器风机
答案
多选题
列车运行在长大下坡道区段,遇接触网停电、机车故障导致不工作等情况,引起机车失去风源时,必须首先采取,使列车停车,采取防溜措施后,方可进行相应处理。严禁在机车空压机不提供可靠风源的情况下缓解列车制动()
A.空压机 B.有效制动 C.紧急停车
答案
判断题
当区间或站内(包括机车整备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车及其牵引的列车()
答案
判断题
在区间或站内(包括机车装备线、装卸线)接触网停电接地时,不得向该区间或站内接发电力机车及牵引的列车()
答案
单选题
在区间或站内接触网临时停电登上机车车顶处理故障时,乘务组2人共同确认允许机车乘务员上车顶处理机车故障的()
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答案
主观题
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答案
主观题
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答案
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当车站正线、到发线接触网停电时,不得向该线接入电力机车及其牵引的列车、动车组,同时按规定揭挂“停电”表示牌()
电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区。
电力机车、动车组带电进入停电区:系指电力机车、动车组进入已经停电的接触网区()
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