当车站部分或者全部闸机故障时，现场如何处理
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当车站部分或者全部闸机故障时，现场如何处理
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当多台进站闸机发生故障时，如何处理（ ）。
A.限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分 TVM 或BOM B.调整双向闸机方向，设置为进站 C.客流激增时，采取限流措施 D.如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票
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“全部出闸机故障或出闸机能力不足”如何处理
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人民广场出站闸机突发全部故障，已开启出站免检模式，车站应如何处理票务事务？
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当全部操作员站出现故障时（所有上位机死机或者黑屏），操作人员应如何处理（）。
A.启动紧急停车硬按钮 B.联系一标解决 C.等待系统跳车 D.凭经验操作
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当站内全部进闸机故障或进闸机能力不足是，车站该进行哪些处理？
A.车站应及时向AFC调度报修，做好报修记录 B.报行车调度并申请设置进出站次序免检模式 C.报行车调度并申请设置乘车时间免检模式 D.报行车调度并申请设置车费免检模式 E.由本站站长视现场客流情况下令发售预制票
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车站全部出站闸机故障的票务处理程序
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车站的进站闸机全部故障无法立即修复，或者由于车站出现大量客流无法立即疏散时设置为（）
A.紧急模式 B.乘车时间免检模式 C.进站免检模式 D.乘车日期免检模式
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乘客刷市民卡出站后，认为闸机多扣费了，车站应如何处理？
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因闸机原因末正常进入票箱的有效单程票，车站如何处理？（）
A.直接作为废票回收 B.直接丢弃 C.须售票员人工插入闸机回收.严禁作废票处理 D.须售票员人工装入TVM使用
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车站小黄机全部故障时，乘客在非付费区刷二维码后未成功进站，客服中心岗如何处理
分别描述全部BOM、TVM、出闸机、入闸机故障时的票务处理原则
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