配气正时失准不会导致电控发动机排放超标（）

电控发动机动力不足时,应检查配气相位是否正确（） 配气正时同步带或链的正确安装是为了保证发动机有正确的配气相位。 诊断发动机排放超标的仪器为(　　)。 发动机排放超标产生的原因有(　　)。 混合气过稀不会导致发动机过热。 关于发动机功率不足的原因，甲说：气门配气相位失准；乙说：气门密封不严。对于以上说法()。 关于发动机功率不足的原因，甲说：气门配气相位失准：乙说：气门密封不严。对于以上说法（）。 不会引起电控发动机过热（） 发动机排放超标，很多时候会伴随（） 电控燃气发动机由于燃气、电控系统故障导致发动机振动过大的原因是（） 电控汽油发动机的ECU根据发动机冷却液温度修正喷油时间和点火正时，使发动机工况处于最佳状态（） 发动机排放超标，是通过（）监测出来的 为实现欧Ⅲ标准，降低发动机的原始排放，电控发动机采用了哪些控制技术？ 为实现欧Ⅲ标准，降低发动机的原始排放，电控发动机采用了哪些控制技术？ 不会引起发动机燃油油耗超标（） VVT-i智能可变配气正时系统是根据不同的发动机转速来改变的（） 汽油发动机点火正时过晚，会导致发动机动力性下降，加速时转速不能及时上升，并易产生回火现象，但不会引起发动机过热。 电控汽油发动机进气系统为发动机可燃混合气的形成提供必要的燃油（） 电控发动机、天然气发动机车辆在电瓶电压不足时，可启动（） 改变发动机配气相位就改变了发动机的性能。