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空调机组的电加热的二级热保护是自动复位()
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空调机组的电加热的二级热保护是自动复位()
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空调机组的电加热的二级热保护是自动复位()
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多选题
空调机组为,每台空调机组电加热能够提供kW的总加热功率,可以用来()
A.单冷型 B.9 C.预热新风 D.10 E.双冷型
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单选题
空调机组中电加热温度保护开关的开启温度、关断温度()
A.25±5℃40±5℃ B.30±5℃50±5℃ C.30±5℃40±5℃ D.25±5℃50±5℃
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判断题
空调机组的加热器有超温保护功能,CRH380错高寒动车组的客室和司机室空调机组的加热器均设置了二级超温保护()
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空调机组的加热器有超温保护功能,CRH380B高寒动车组的客室和司机室空调机组的加热器均设置了二级超温保护()
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单选题
一台空调机组的电加热功率是kw()
A.2 B.3 C.4 D.6
答案
多选题
空调机组的电加热器、蒸发器等安装在客室空调机组室内侧()
A.轴流风机 B.压缩机 C.离心风机 D.冷凝器
答案
单选题
每台空调机组内设置kw的电加热,用来预热新风()
A.2 B.4 C.7 D.9
答案
主观题
简述空调机组内电加热器不工作的原因
答案
单选题
客车空调机组的电加热器温度开关,断开值是()
A.40℃±1℃ B.70℃±5℃ C.139℃±5℃ D.165℃
答案
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客车空调机组的电加热器熔断保险丝,断开值是()
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空调机组电加热器:主要是为了给送入车内的新鲜空气预热()
二号线单轨列车空调机组保护冷凝分机的热继电器是()
空调机组、客室电加热、开水炉、温水器伴热等主电路全部采用( )供电,控制电路则采用DC110V控制。
250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现;司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。
250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现;司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成()
空调机组高、低压开关的复位方式为手动复位()
空调机组内安装两台电加热,其中一台发生故障,另一台()
250公里统型动车组客室空调机组制热时加热器保护设有()保护
正常条件下,由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作,压缩机或电加热器也可启动。
正常条件下,由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作,压缩机或电加热器也可启动()
空调机组主要包括风阀等设备。A.通风机B.冷凝风机C.压缩机D.电加热()
KLC29型空调机组冷凝风机热继电器保护值设定为()
装有电加热器的空调机组,为确保电加热器安全工作,避免发生火灾事故,一般在电采暖器的线路上串联只电热保护器,一旦加热温度超过设定值,电热保护器就切断电源,停止供电()
"地铁车辆空调机组的换热设备为( )。
关于空调系统电加热器的保护,正确的是( )。
DL22型空调机组热继电器CFTHR是用来保护通风机电机的()
客车空调机组通常设有哪些保护?
二号线空调机组,空调机组的辅助继电器LR是用来接收半冷命令的()
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