车床导轨面的表面精度在刮削时每25mm×25mm面积内不少于个研点（）

刮削精度检验时，表面粗糙度与25mm×25mm框内的研点是对应的，（）应达到Ra为2.5m 刮削精度检验时，密封性零件刮削要求是25mm×25mm内的接触点数不少于（）个 当刮削到每25×25mm内有点时，粗刮结束，转入细刮（） 平面刮削时，一般当表面在25mm×25mm见方内出现细刮可结束 平面刮削时，一般当表面在25mm×25mm见方内出现（）细刮可结束 平面刮削时，一般当表面在25mm×25mm见方内出现组刮可结束（） 刮配床鞍下导轨面与床身接触点为点,25mm×25mm（） 根据在25x25mm正方形面积内的来检查刮削质量，是刮削的重要检验手段（） 平面刮削时，一般当表面在25mx25mm见方内出现组刮可结束（） 平面刮削时，一般当表面在25mmx25mm见方内出现细刮可结束（） 坐标镗床的导轨体壳导轨表面刮研后应达到8-10点/25×25mm2（） 轴瓦检修刮研时，一般要求每25mm×25mm面积内的斑点显示为（） 在刮削零级精度平板中，精刮后，用零级精度的原始平板进行研点检验，当研点数大于或等于25mm×25mm时，且整个平板全部面积上均已达到技术要求时，则精刮结束（） 粗刮平面至每25mm×25mm的面积上有（）个研点时，才可进入细刮 在刮削零级精度平板中，精刮后，用零级精度的原始平板进行研点检验，当研点数大于或等于点/25mm×25mm时，且整个平板全部面积上均已达到技术要求时，则精刮结束（） 在刮削零级精度平板中，精刮后用零级精度的原始平板进行研点检验，当研点数大于或等于点/25MM×25MM时，且整个平板全部面积上均已达到技术要求，则精刮结束（） 刮削车床床身导轨时，用（）量具检查基准导轨的几何精度，而其它导轨的几何精度则以基准导轨为基准，用（）量具来检查较为方便。 坐标镗床导轨体壳与主轴箱体壳上相应的导轨表面合研达到25mm×25mm范围内接触点数为（）点 零级精度平板刮削的第三步——精刮，其作用是提高平板的接触精度，使研点数达到25点/25mmx25mm（） 零级精度平板刮削的第三步一一精刮，其作用是提高平板的接触精度，使研点数达到25点/25mmx25mm（）