L-A型、L-B型组合式制动梁滑块根部横裂纹长度不大于时焊修后磨平（）

制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。 L-C型组合式制动梁指整个制动梁采用组合式结构、制动梁架采用制造的组合式制动梁（） L-B型组合式制动梁采用锻造制动梁架，L-A型组合式制动梁采用轧制制动梁架（） L型制动梁裂纹深度不大于1mm、长度不大于时，磨修并圆滑过渡（） 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） L-B型组合式制动梁非采用制动梁架（） L-A、L-B、L-C型制动梁端头裂纹深度不大于1mm长度不大于（）时磨修。 组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。 L-1型组合式制动梁采用工艺（） L-2型组合式制动梁采用工艺（） 简述组合式L-B型制动梁的构造？ 采用锻造制动梁架的是L-错型组合式制动梁（） L-B型组合式制动梁梁架为热轧工艺生产（） 组合式制动梁分解组装后须进行挠度载荷试验，再加载后，挠度须不大于（） 组合式制动梁滑块与滑槽磨耗板间应涂抹油脂（） L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托与制动梁架连接紧固件松动时修理（） L-A型、L-B型组合式制动梁梁架R6～R8mm圆弧处裂纹时，须周向磨除并圆滑过渡，磨修深度大于mm裂纹仍无法消除时，梁架报废（） 制动梁支柱裂纹长度不大于时焊修，超限时更换（） 组合式制动梁的安全链卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于时更换（） L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换（）