日补充计划原则上不安排类施工作业（）

特殊保障时期，原则上不安排工作（） 日补充计划申报的B类作业数量原则上控制在每日每线不超过3件（） 行车类施工作业时间原则上是（） 原则上，日最高气温达到℃及以上时，不安排户外工作（） 日补充计划申报的作业批次原则上不得超过同期同类月/周计划内日作业批次的%（） 凡编入月计划、周计划、日补充计划及抢修计划的类施工，原则上须凭施工验证码进场作业，施工验证码的审批、签发由调度票务部编制统筹管理 调试列车的开行应纳入类施工作业计划管理，原则上不得临时组织（） A类作业原则上运营结束，所有列车已回厂，行调确认施工条件满足后方可安排进行施工作业（） 原则上，日最高气温达到39℃及以上时，不安排户外工作（） 日补充计划申报的作业项目原则上不得超过同类月计划内日作业项目的，施工计划因特殊情况需变动以《计划变更表》的形式提报（） 施工作业计划变更时原则上不允许变更（） 日补充计划原则上不得变更；遇运营计划调整、不可抗因素等特殊情况，作业部门须在施工开始前提出申请（） 物资保障部（）安排计划内物资采购，其他时间原则上不安排采购 施工计划申报原则上每周星期一、五只能安排非开车作业（） 一份C2类施工计划原则上一次性可以安排站施工（） 计划原则上不安排工程车开行、正线电客车调试的要求（） 施工作业时间的规定类、类施工原则上在非运营时间内进行（） 根据施工计划申报基本规定,原则上每周星期一、三、五安排非开车作业（） 正线电客车调试作业应申报月度计划，原则上日补充计划不安排电客车正线调试作业，必须安排时，报分管副总批准，运输管理事业部具体协调（） 类、类、计划性检修作业原则上应纳入月计划申报（）