单选题

船舶遭遇敌舰,船舶可采用()航法

A. 停船
B. Z形
C. 旋廻

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单选题
船舶遭遇敌舰,船舶可采用()航法
A.停船 B.Z形 C.旋廻
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单选题
船舶遭遇敌舰,船舶可采用---------航法()
A.停船 B.Z形 C.旋回
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多选题
在助航服务中,当船舶遭遇时协助船舶并提供其所需要的信息()
A.设备缺陷 B.恶劣天气 C.航行困难 D.引航员未按计划登轮
答案
单选题
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法,这是因为()。
A.恒向线在墨卡托海图上是直线,即两点间最短航程航线 B.船舶按恒向线航行,操纵方便,且航程增加不多 C.恒向线能满足海图的纬度渐长特性 D.墨卡托海图是等角投影海图,只能使用等角航线
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单选题
大圆航法,实质上是指船舶沿着()。
A.选定的大圆弧航行 B.出发点与到达点之间的恒向线航行 C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行 D.出发点与到达点之间的恒位线航行
答案
单选题
船舶在大风浪中滞航是指船舶:()
A.停车随风漂流 B.顶风慢车航行 C.顶浪慢车航行 D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
答案
单选题
北半球处于台风进路上的船舶其航法是:()
A.左尾受风驶向可航半园 B.右首受风驶向可航半园 C.左首受风驶向可航半园 D.右尾受风驶向可航半园
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单选题
采用直升机接送引航员,船舶应如何控制船舶航向航速?_。①斜顶风滞航,以保持()
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
答案
单选题
南半球处于台风进路上的船舶,其航法是()
A.左尾受风驶向可航半圆 B.右首受风驶向可航半圆 C.左首受风驶向可航半圆 D.右尾受风驶向可航半圆
答案
单选题
南半球处于台风进路上的船舶其航法是:()
A.左尾受风驶向可航半园 B.右首受风驶向可航半园 C.左首受风驶向可航半园 D.右尾受风驶向可航半园
答案
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船舶“在航”的条件是:() 船舶按航区分类有 ______ 船舶主电源可采用的形式有哪几种? 船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?() 船舶自力脱浅时可采用:()Ⅰ、移(卸)载法Ⅱ、等候高潮法Ⅲ、车舵锚配合法Ⅳ、拖轮协助脱浅法 根据船舶之间的责任条款规定,互见中在航帆船应给下列哪些船舶让路?①在航中从事船间货物过驳作业的船舶;②从事引航任务的船舶;③限于吃水的船舶;④从事顶推作业的船队() 船舶在港内拖锚淌航距离:() “在航“一词,指船舶:() 在航是指船舶、排筏不在() 根据船舶之间的责任条款,在航帆船应给下列那类船舶让路?() 在开始COW作业时可采用()使船舶保持尾倾。 海关可采用()方式,对船舶添加、起卸、调拨物料实施监管 快速船在航时,应当给下列哪些船舶让路?()。①掉头的船舶;②从事捕鱼的船舶;③靠泊或离泊的船舶;④顺航道行驶的船舶。 根据《船舶交通服务值班指南》,船舶在航时,VTS中心应着重收集以下()信息来判断船舶航行危险 船舶上配有艇的数量及种类是根据各船人员的定额、航区、船舶种类、船舶长度而定。() 船舶应进行变更登记的情况有__。①船籍港变更;②船名改变;③船舶所有人变更;④船舶航区改变() 船舶在港区航行时突然遭遇能见度急剧下降,VTS通播宣布全港区实施交通管制,所有船舶就地抛锚待航,以下操作不正确的是:() 根据船舶的航区和检查依据的不同,船舶安全检查可分为()。 根据船舶的航区和检查依据的不同,船舶安全检查可分为() 有些船舶本身没有自航能力,需要拖船或者顶推船带动,下列船舶中属于没有自航能力的是()
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