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曲线超高顺破是根据曲线半径而决定()
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曲线超高顺破是根据曲线半径而决定()
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判断题
曲线超高顺破是根据曲线半径而决定()
答案
判断题
曲线超高顺坡是根据曲线半径而决定的()
答案
单选题
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于( )mm,顺坡不应大于2‰。
A.5 B.6 C.10 D.15
答案
单选题
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于()
A.1‰ B.2‰ C.3‰ D.4‰
答案
判断题
连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰
答案
单选题
连接曲线半径不应该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰()
A.大于 B.小于 C.大于或等于 D.小于或等于
答案
单选题
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰()
A.正确 B.错误
答案
判断题
连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于3‰()
答案
主观题
道岔后连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。连接曲线可设置超高,但不得大于__mm,顺坡率不得大于__。答
答案
主观题
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于··········顺坡率不应大于2‰
答案
热门试题
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于()
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于1.5‰()
岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于2‰()
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岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于15mm,顺坡率不应大于1‰()
曲线超高顺坡,复曲线应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡()
曲线超高顺坡,复曲线应在正失递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡()
平曲线半径( )不设超高最小半径时,在平曲线范围内应设超高。
圆曲线要素主要为曲线半径、超高、圆曲线长度()
曲线超高应在整个曲线内顺完,允许速度大于160km/h线路,超高必须在整个圆曲线内顺完()
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完()
道岔附带曲线可不设缓和曲线和超高,但其曲线半径不应大于道岔导曲线半径()
曲线超高顺坡:无缓和曲线时,在直线上的超高顺坡值不得大于__。答
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于()km/h线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完
在线路曲线地段,应根据曲线半径和实测__,在外股钢轨合理设置超高
道岔岔后连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,连接曲线超高不应大于()
根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的()横向力系数和该曲线的()超高横坡度。
曲线超高应在整个缓和曲线内顺完,允许速度大于km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完()
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