根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。

曲线半径，用表示（即圆曲线半径）（） 圆曲线要素主要为曲线半径、超高、圆曲线长度（） 圆曲线上任一点的曲率半径处处相同，缓和曲线上任一点的曲率半径处处不同。 汽车匀速从直线进入圆曲线(或相反)其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一变化的值。() 凸轮的基圆半径就是凸轮理论轮廓曲线上的最小曲率半径（） 汽车在凸形竖曲线上行驶的时间不能太短，通常控制汽车在凸形竖曲线上行驶时间不得小于（）秒。 《牵规》规定,在圆曲线上运行的机车、车辆,其单位曲线阻力试验公式为Wr = __________，其中R为曲线半径。 为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向()倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。 汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（） 当设计车速较高，圆曲线半径较小时，直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设（）。 圆曲线上对半径为200m时，加桩的桩距应为（） 在其他站线上，半径R>800m的曲线，圆曲线正矢连续差的保养容许偏差为mm（） 正线及到发线上，半径R>800m的曲线，圆曲线正矢连续差保养容许偏差为mm（） 圆曲线的基本要素有：曲线半径、曲线转向角和曲线长度（） 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以缓和曲线过渡（） 曲线的主体部分为圆曲线，当圆曲线半径特大时，圆曲线直接与直线相连，一般情况下，圆曲线与直线之间都以过渡（） 曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和长度有关 若圆曲线半径为500m，则圆曲线正矢为mm（） 如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用目测的方式确保曲线圆顺（） 汽车在凸型竖曲线上行驶时，由于离心力的作用，要产生（），必须控制离心力不致过大来限制竖曲线的极限最小半径。