发现车门夹物时，站台人员立即按压紧急停车按钮（在去按压紧停按钮的途中，向司机端显示停车手信号；按压完成后，收回停车手信号），避免夹人夹物动车，司机凭（）动车。

列车车门发生夹人夹物或危及行车及人身安全的情况时，多职能队员（巡视）应立即按压紧急关闭按钮，截停列车（） 车门站台门夹人夹物，站台岗第一时间按压紧急停车按钮，无需向司机显示紧急停车手信号。改正：及时向司机显示紧急停车手信号并报告车控室（） 监控员通过车辆状态显示屏监控列车速度，超过立即按压紧急停车按钮（） 指电客车故障需要司机在尾部司机室驾驶时，负责在电客车前端瞭望，监控列车运行速度及运行安全，与司机随时保持联系，控制列车的运行及停车，必要时立即按压紧急停车按钮的人员；采用iATP模式开通初期运营时，负责操作站台门的开关（站台门与车门无法联动时），协助司机瞭望进路，监督电客车司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮的人员。（） 确认站台门夹人夹物时，若司机与立岗人员能清晰看到对方，立岗人员先向司机打“禁止发车”信号，后按压紧急停车按钮（） 车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效（） 若人员非法攀爬/滞留在车站顶棚时，行调视情况组织列车限速25km/h进出站，发生异常情况车站人员立即按压紧急停车按钮（接触轨供电线路还需按压紧急停电按钮）（） 车门安全门夹人夹物，站台岗第一时间按压紧急停车按钮，无需向司机显示紧急停车手信号。改正：及时向司机显示紧急停车手信号并报告车控室（） 行车判断当电客车进站时站台岗人员应靠近紧急停车按钮附近立岗，随时注意站台乘客动态，维护站台秩序，协助司机开关门作业，发现危及安全时及时按压紧急停车按钮或显示停车信号（） 当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即按压的紧急停车按钮并通知司机（） 站台紧急停车按钮与车控室IBP盘相联通，当站台发生紧急情况，影响行车安全时，站务岗人员应立即打烂玻璃盖，按压紧急停车按钮阻止列车进站以防事件扩大。（） 站台紧急停车按钮是指设于站台柱墙上和站台监控亭，与车控室内IBP控制盘上的（）相连通，当发现行车不安全时，可立即按压控制电客车紧急停车 当站台发生危机行车及人身安全的情况时，车站应立即按压站台或IBP盘上的紧急停车按钮并通知司机（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，视情况可按压门控按钮打开非站台侧整侧车门 。( ) 按压紧停处置完成后，站台立即解除紧急停车并汇报行调（） 行车多选当站台发生危及行车及人身安全的情况时，车站应立即按压的紧急停车按钮并通知司机（） 车站发现轨行区设施侵限、坍塌后，立即按压紧急停车按钮同时尝试联系（ ），车站报告行调，行调联系列车司机通知（ ）。 列车接发作业发现危及安全情况时，应及时按压紧急停车按钮或显示（） 按照站台岗作业标准监视列车到发，巡视站台及线路出清情况，列车进站时，站在站台紧急停车按钮附近（靠近自动扶梯侧）阻止乘客抢上抢下，发现紧急情况时按压紧急停车按钮（） 正线车站在任何情况下按压紧急停车按钮都能使在本站台的列车实施紧急停车（）