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对于气缸体与气缸盖上的裂纹、气孔、砂眼等缺陷,最常用的检验方法是()
多选题
对于气缸体与气缸盖上的裂纹、气孔、砂眼等缺陷,最常用的检验方法是()
A. 染色渗透法
B. 气压试验法
C. 水压试验法
D. 烟熏试验法
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多选题
对于气缸体与气缸盖上的裂纹、气孔、砂眼等缺陷,最常用的检验方法是()
A.染色渗透法 B.气压试验法 C.水压试验法 D.烟熏试验法
答案
主观题
气缸垫用来密封 与 的接合面。P: 气缸与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖|气缸体 与 气缸盖罩|气缸体 与 油底壳
答案
多选题
导致气缸盖、气缸体产生裂纹的原因有()。
A.水垢散热不良,使水道壁产生裂纹 B.装配时螺栓拧紧力矩过大 C.冷却水冰冻冻裂 D.曲轴在高速转动时产生振动,在气缸体的薄弱部位发生裂纹
答案
单选题
气缸盖装合时,对于铸铁气缸盖,一般()气缸体。
A.汽缸垫光滑的一面朝向 B.汽缸垫光滑的一面背向 C.汽缸垫不光滑面朝向 D.无所谓
答案
主观题
气缸体和气缸盖产生裂纹后采用什么方法修理?
答案
主观题
气缸体和气缸盖裂纹一般采用()法检查
答案
判断题
气缸主要是由气缸盖、气缸体与气缸座组成。
答案
主观题
气缸体和气缸盖产生裂纹一般是在哪个部位?
答案
单选题
气缸体和气缸盖裂纹的检查一般采用试验法()
A.液压 B.油压 C.水压 D.汽压
答案
主观题
发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些
答案
热门试题
气缸盖与气缸体之间直接接触。
气缸体和气缸盖裂纹修复后,要进行(),以检查是否仍有渗漏。
气缸体和气缸盖裂纹修复后,要进行(),以检查是否仍有渗漏
气缸垫装在气缸体与气缸盖之间起()作用,防止()、()。
气缸垫装在气缸体与气缸盖之间起()作用,防止()、()
气缸体和气缸盖容易发生裂纹的部位一般在气缸之间、气门座之间和气缸与气门座之间,在气门室内和水套边盖上方的水套壁上也容易发生裂纹。总之,气缸体的破裂,多发生在水套薄壁处()
气缸盖与气缸体结合面漏气可以涂()。
是用来保证气缸体与气缸盖结合面的密封()
气缸衬垫装在气缸体与气缸盖之间,防止气缸漏气和水套漏水()
当气缸体与气缸盖的材料同为铸铁时,气缸垫翻边一面应朝向气缸盖()
精检气缸盖表面裂纹可采用()。
气缸盖、气缸体之间的气缸垫,其作用是()
气缸体与气缸盖破裂的检验方法有__与气压试验
汽缸垫位于气缸盖和气缸体之间。
发动机机体组包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸垫及等零件()
程控球阀气缸由缸体、缸盖、()等组成。
在气缸盖与气缸体同为铝合金时,卷边应朝()。
气缸盖与气缸体之间的垫子,是用铜皮制成的。
气缸盖与气缸体之间的垫子,是用铜皮制成的()
修理中,由于在拧紧气缸盖螺栓时,力矩过大或不均,或不按顺序拧紧,以及在高温下拆卸气缸盖等原因,也都会引起气缸体与气缸盖的()
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