尖轨尖端非作用边与与作用边之间的拉开距离叫做道岔的尖轨动程

尖轨非工作边于基本轨作用边的距离应尽量大于mm做小不得小于63mm（） 普速铁路打磨道岔尖轨工作边及非工作边肥边，预防，延长尖轨使用寿命（） 道岔护轨斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于63mm（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于60mm（） 道岔导曲线支距是指道岔钢轨工作边按垂直方向量到导曲线钢轨作用边之间的距离（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm与轨距加宽值之和 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为多少？（） 高速铁路有砟轨道道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于mm（） 护背距离是指护轨作用边至翼轨作用边之间的距离，规定不得大于mm（） 对道岔尖轨尖端轨距递减：两尖轨尖端距离小于），两尖端处轨距相等时不作递减（） 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为，容许误差为-2（） 基本轨工作边至尖轨非工作边的最小距离不应大于63mm（） 道岔工电联合整治作业技术质量标准中尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离__，容许误差为-2mm 调整道岔各部间隔尺寸时，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，允许误差为－2mm（） 道岔导曲线支距是指导曲线作用边与基本股钢轨中心线之间的距离（） 尖轨非工作边、工作边斜度均为（） 道岔工电联合整治的质量标准中，要求尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，允许误差为（） 斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm。