车务应急值守人员、车站值班员（信号员）在CTC车务终端界面上动车组在站内进行吸污、除冰等作业时，须在该股道两端标明“吸污”、“除冰”字样（）

车站人员发现扒乘人员时，应立即通知司机停车，无法联系司机时报告车站值班员（车务应急值守人员、助理值班员）通知司机停车（） 车站FAS故障，车站值班员（车务应急值守人员）使用或有语音记录装置的自动电话办理行车通话（） 道岔按规定紧固、加锁良好，由工务人员向车务应急值守人员（车站值班员）报告道岔紧固、加锁良好（） 车站FAS故障修复后，车站值班员（车务应急值守人员）根据通信部门在内的销记，恢复设备正常使用（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有助理值班员及以上职名的人员担当。《技规》221条（） 集控站设车务应急值守人员，由车务具有助理值班员及以上职名的人员担任。《技规》221条（） 中心操作方式与间的转换，列车调度员根据车务应急值守人员（车站值班员）申请，了解原因后直接转换（） 准许车务应急值守人员、车站值班员、应急行车人员、和巡守人员配置无线对讲设备，在GSM-R区段还应配备GSM-R手持终端 微电子人员可以远程登录车务终端代替车站值班员做任何操作（） 车务终端应保持运行车站值班员不应将其随意退出（） 司机、列车长、随车机械师、车站值班员（车务应急值守人员）、施工联络员、现场防护人员、确认列车添乘人员配备GSM-R手持终端（） 转为非常站控时，车务应急值守人员和列车调度员须在《CTC控制模式转换登记簿》内登记，记明转换的原因；车务应急值守人员与列车调度员核对（） 受令者为车站值班员的调度命令，不发给集控站车务应急值守人员；集控站转为车站控制由车站值班员指挥行车时应发给车站值班员，并须将前发有关调度命令一并发给车站值班员（） 车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（） 动车组需转线时，司机根据需要向列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）提出申请。列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）可不编制，但须将作业办法、内容和注意事项向司机传达、布置清楚并听取复诵无误，在准备好进路后，通知司机开始作业（） 防洪期间，各单位待班的各自轮运转设备的值班司乘人员，汛期每日8:30、20:30要向车站值班员（车务应急值守人员）报到（） 防洪期间，各单位待班的各自轮运转设备的值班司乘人员，汛期每日8:30、20:30要向车站值班员（车务应急值守人员）报到（） 因危及行车安全必须转换为非常站控时，车务应急值守人员（车站值班员）应立即报告列车调度员，并转为非常站控（） 遇CTC、CCS车务终端界面上无法进行停留车和防溜文字标识时，车站值班员在上对停留车及其防溜情况进行揭示（） 设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时，故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员（车务应急值守人员）故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员（车务应急值守人员）在《》内做好记录，并报告列车调度员，按规定组织行车（）