当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。

柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。 柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟（） 柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。 哪种滑油系统，供油量随发动机状态改变而改变？（） 涡喷13F发动机在推、收油门手柄时，流量调节器是如何改变供油量，以改变发动机转速的？ 由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。 柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。 柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量（） 柴油机保持某一转速不变，改变齿条拉杆的位置从而改变每循环供油量时，()和()随()而变化的关系，称为柴油机负荷特性。 柴油机的循环供油量岁转速升高而（） 在柴油发动机的工作过程中，转速和供油量互相影响，在短时间内会使发动机超过额定转速而形成（），造成机械损坏 （）的功用是在规定范围内，随着发动机负荷的变化自动调节供油量，使柴油机转速基本上保持稳定 涡喷13F发动机在n1=85-2％到最大转速范围内，当油门手柄位置一定，发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器自动调节供油量，保持低压转子的转速（）。 当发动机工作抖动、运转不平衡时，一般是发动机的个别缸供油量（） 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量() 柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（） 涡喷13F发动机当油门手柄的位置一定而工作条件变化时，流量调节器是如何保持供油量不变的？ 喷油泵的速度特性是指( )不变时,喷油泵每一循环供油量随转速变化的规律。 当柴油机转速上升时，联合调节器增加供油量且将阻值减小（） 当柴油机调速器起作用时，柴油机转速降低，循环供油量减小。