车站吸污（上水）作业完毕后，车站客运人员与列车长的站车联控用语为（）

《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定终到后在站（不含折返站）进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘；车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕，以及列车吸污、上水等作业完毕后通知司机（随车机械师）关闭车门。 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告关闭车门（） 服务规范中规定，由车站确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕（） 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，车站确认列车、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕 《中国铁路上海局集团公司高速铁路行车组织细则》规定，动车组在始发站、中间站作业完毕后车站客运人员呼叫列车长的联系用语是 在始发站、中间站、折返站，车站客运（值班）员确认__（含旅客乘降、上水、吸污及高铁快运、餐车物品装卸）完毕后，通知__。列车长接到客运作业完毕的通知后，再次确认__，通知__关闭车门 终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车车门作业组织联系用语：列车长呼叫客运员（客运值班员）：“××站，（ ）。”站台客运人员应答：“××次车长，××站收到”。 动车组以外的旅客列车终到调车时车站客运人员接到列车长通知，并确认上水、卸污、邮政和行包等作业完毕后，报告（） 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组列车终到后，在车站进行吸污、上水作业的，旅客乘降等作业完毕后，具备退乘条件时，列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘，车站站台客运人员确认（）后通知司机关闭车门。 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知，动车组列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门（） 《关于加强动车组途中上水、吸污安全卡控的通知》（运营客管电[2014]82号），动车组途中上水、吸污时，车站客运人员要确定上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知动车组列车长，动车组列车长需得到 的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门。 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门（） 动车组途中上水、吸污时,车站客运人员要确认上水、吸污等作业完毕后，将对讲机转至行车频道通知（） 《动车组列车车门管理作业指导书》列车开车前分钟，列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站与客运有关作业完毕通知，与各车乘务人员联控作业（） 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组在始发站开车前，车站站台客运人员确认客运作业（含旅客乘降、上水、吸污、高铁快运等）完毕后，通知列车长。列车长接到站台客运人员客运作业完毕的通知，再次确认后，通知司机（随车机械师）关闭车门。 动车组途中上水、吸污时，列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门。 动车组旅客乘降、上水、吸污等客运作业完毕后，车站客运值班员或负责人按规定向动车组列车长联控的频率统一为457.950MHz（） 动车组列车在中间站（含折返站）进行上水作业的，客车给水员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后，通知客运（值班）员，客运（值班）员确认上水作业完毕后，通知列车长，列车长须得到车站客运（值班）员的确认后，方可按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门（） 在中间（含折返站）进行吸污作业的动车组列车，作业人员吸污作业完毕，须__并确认后，通知__员，客运（值班）员通知列车长，列车长须得到__的通知后，方可按规定通知同机（随车机械师）关闭车门 《铁路旅客运输服务质量规范》规定，高铁车站确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长可以开车