动车组途中上水、吸污时，列车长须得到车站客运人员的确认后，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门。

动车组列车途中上水、吸污作业停站时间分钟（） 在中间（含折返站）进行吸污作业的动车组列车，作业人员吸污作业完毕，须__并确认后，通知__员，客运（值班）员通知列车长，列车长须得到__的通知后，方可按规定通知同机（随车机械师）关闭车门 车站吸污（上水）作业完毕后，车站客运人员与列车长的站车联控用语为（） 动车组以外的旅客列车终到调车时车站客运人员接到列车长通知，并确认上水、卸污、邮政和行包等作业完毕后，报告（） 终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与（ ）联控后组织退乘；车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕，确认列车吸污、上水等作业完毕后通知司机关闭车门。 《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在始发、中间站（含折返站）进行上水作业的，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，车站客运人员通知列车长，列车长须得到车站客运人员的确认后，按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门（） 动车组列车在中间站（含折返站）进行上水作业的，客车给水员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后，通知客运（值班）员，客运（值班）员确认上水作业完毕后，通知列车长，列车长须得到车站客运（值班）员的确认后，方可按要求报告司机（或随车机械师）关闭车门（） 列车长（重联时为运行方向前组列车长）接到车站客运作业完毕通知时（车站客运人员在确认作业完毕，开车铃响后，向动车组列车长汇报），联控时列车长应复诵确认车站客运作业完毕（） 《关于规范动车组站车联系用语的通知》中，车站客运值班员（或指定的胜任人员）确认列车旅客乘降、上水、吸污和高铁快运、餐车物品装卸作业完毕后，使用无线对讲设备通知列车长与客运有关的作业完毕。规范用语：客运值班员呼叫动车组列车长：“错错次错错站客运作业完毕”。动车组列车长应答：“错错次客运作业完毕，列车长明白”（） 列车长接到司机动车组未对标停车的通知后，如影响旅客乘降安全、上水及吸污作业时，列车长立即通知客运值班员，确认上水及吸污等作业已停止，由客运值班员通知，将列车停靠至规定位置（） 终到后在站进行吸污、上水作业的动车组列车车门作业组织联系用语：列车长呼叫客运员（客运值班员）：“××站，（ ）。”站台客运人员应答：“××次车长，××站收到”。 《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定动车组在始发站开车前，车站站台客运人员确认客运作业（含旅客乘降、上水、吸污、高铁快运等）完毕后，通知列车长。列车长接到站台客运人员客运作业完毕的通知，再次确认后，通知司机（随车机械师）关闭车门。 动车组旅客乘降、上水、吸污等客运作业完毕后，车站客运值班员或负责人按规定向动车组列车长联控的频率统一为457.950MHz（） 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组列车终到后，列车长确认（）后，在车站不进行吸污、上水作业的，通知司机（）关闭车门 《普速铁路行车组织规则》第91条规定，动车组列车终到后，在车站进行吸污、上水作业的，旅客乘降等作业完毕后，具备退乘条件时，列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘，车站站台客运人员确认（）后通知司机关闭车门。 客运：行车安全：人的不安全行为：二次停车造成列车晚点：列车长在动车组列车上水、吸污时未接车站确认作业完毕通知关闭车门给予责任人考核（） 动车组途中上水、吸污时，方可按要求报告司机（或机械师）关闭车门（） 《高速铁路行车组织细则》（NCG/02-2018）规定终到后在站（不含折返站）进行吸污、上水作业的动车组列车，在旅客乘降等作业完毕，具备退乘条件时，列车长与车站站台客运人员联控后组织退乘；车站站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕，以及列车吸污、上水等作业完毕后通知司机（随车机械师）关闭车门。 动车组列车吸污、上水作业完毕后，作业人员须及时关（锁）闭吸污口盖板、上水口盖板并确认（） 动车组列车在途中站（含折返站）进行上水作业时，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后，通知车站客运人员，车站客运人员通知（ ）。