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增加供应链网络的设施数目,运输成本将会呈现()的变化规律
单选题
增加供应链网络的设施数目,运输成本将会呈现()的变化规律
A. 增加
B. 下降
C. 先增加后下降
D. 先增加后下降
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单选题
增加供应链网络的设施数目,运输成本将会呈现()的变化规律
A.增加 B.下降 C.先增加后下降 D.先增加后下降
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判断题
供应链执行系统重点在于降低计划运输成本和库存支持成本()
答案
判断题
分散型配送网络外向运输成本大,内向运输成本(从供应商到配送中心的运输成本)低。
A.对 B.错
答案
判断题
分散型配送网络外向运输成本大,内向运输成本(从供应商到配送中心的运输成本)低。
答案
单选题
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A.对 B.错
答案
判断题
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答案
单选题
设施数量的增加,可以有效缩短运输距离、降低运输成本,但是设施数量增大到一定量的时候,由于单个订单的数量过小,增加了运输频次,从而会造成运输成本的增加()
A.正确 B.错误
答案
单选题
我国沿海运输成本高于铁路运输成本。()
A.正确 B.错误
答案
单选题
判断供应商运输成本应分析()。
A.企业的实力、规模如何 B.产品是竞争性商品还是垄断商品 C.企业的地理交通情况 D.产品的品种、规格
答案
判断题
运输密度也是影响运输成本的关键因素,随着产品密度的增加,单位重量的运输成本会降低。
A.对 B.错
答案
热门试题
运输密度也是影响运输成本的关键因素,随着产品密度的增加,单位重量的运输成本会降低。
当供应链中的设施数量、设施布局和生产能力配置改变时,就会发生物流和设施成本。进行供应链网络设计时,企业必须考虑库存、运输和其他成本。()
控制运输成本、优化集货网络对于()运输最为重要。
铁路不同线路的运输成本之间呈现的关系是( )。
变动运输成本和固定运输成本的预算各应该如何编制?
从运输成本
增加产品的密度会使单位运输成本降低。
物流总成本包括:库存持有成本、运输成本、设施成本等。()
运输合理化的目标就是降低运输成本,运输成本越低,运输效率就越高。
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机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响,其中与运输成本呈反方向变化的指标有()
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运输成本是单一设施选址的首要考虑因素()
过路费、养路费在运输成本计算中应属于运输成本。
汽车运输成本构成内容按汽车运输成本性质分类,可以分为()
进行运输规划时,需要考虑运输成本与()的权衡以及运输成本与()的权衡。
与运输成本成正比例变化的指标有( )
与运输成本成正比例变化的指标有()
在进行铁路运输成本费用核算时,行包运输成本应当列入( )。
货物密度会影响运输成本。密度高的货物,单位重量货物的运输成本就高。
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