单选题

250km/h及以上的线路外锁闭道岔尖轨尖端轨距为mm()

A. 1435
B. 1435±1
C. 1435±32

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单选题
250km/h及以上的线路外锁闭道岔尖轨尖端轨距为mm()
A.1435 B.1435±1 C.1435±32
答案
单选题
250km/h及以上的线路道岔尖轨尖端轨距为()mm
A.1435 B.1435±1 C.1435±32
答案
单选题
S700K转辙机250km/h及以上的线路道岔尖轨尖端轨距为mm()
A.1435 B.1435±1 C.1435±32
答案
单选题
对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离小于() m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减。
A.5 B.6 C.7.5 D.10
答案
单选题
内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时()
A.正确 B.错误
答案
单选题
对道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于),两尖端处轨距相等时不作递减()
A.)20m B.)10㎜ C.)6.25m D.)6m
答案
单选题
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度大于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示()
A.2 B.4 C.6 D.10
答案
单选题
外锁闭装置尖轨除第一牵引点外,其余牵引点处密贴要求为列车运行速度小于120km/h线路上的道岔,尖轨与基本轨间有及以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示()
A.4 B.5 C.6 D.10
答案
判断题
对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时按不大于6‰的递减率递减()
答案
单选题
对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,允许速度不大于120km/h道岔应按()
A.应从较大轨距向较小轨距均匀递减 B.应从较大轨距向较小递减至基本轨接头 C.不大于6‰的递减率递减递减至基本轨接头 D.不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于 6m的相等轨距段
答案
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单开道岔轨距:直线型尖轨,尖轨长7700mm,尖轨尖端轨距__mm 道岔4mm不锁闭,道岔尖轨和基本轨之间有4mm及以上间隙时,不得锁闭道岔或() 内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时,应及时修理或更换尖轨、可动心轨() 分动外锁闭道岔两尖轨相互脱离或外锁闭装置失效时,内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离时,应及时修理或更换。 道岔外锁闭部件分为:锁闭杆组件、锁钩组件、锁闭框组件、尖轨连接铁组件() 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段() 使用手摇把转换内锁闭道岔时,确认内锁闭道岔的尖轨与基本轨密贴及道岔转辙机锁闭后,使用勾锁器对尖轨勾锁() 外锁闭转辙机虽然内部也有锁闭装置,但主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔,将密贴尖轨直接锁于基本轨,斥离尖轨锁于固定位置,是()锁闭的方式 ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙,道岔不能锁闭和接通道岔表示() 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减() 直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为() 对口道岔尖轨尖端轨距递减:两尖轨尖端距离小于6m,两尖端处轨距相等时不作递减,不相等时应从较大轨距向较小轨距均匀递减;两尖轨尖端距离大于6m,允许速度不大于120km/h的道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于6m的相等轨距段() 对口道岔尖轨尖端轨距递减,两尖轨尖端距离大于6 m,允许速度不大于120 km/h道岔应按不大于6‰的递减率递减,但中间应有不短于()m的相等轨距段。 外锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动内锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或内锁闭装置失效时,应及时修理或更换() 12号道岔AT型弹性可弯尖轨尖轨尖端的轨距为() 动车组在以250kmh速度平稳运行时,空气阻力约占列车总阻力的以上() 9号道岔尖轨尖端轨距为1435mm() 允许速度Vmax≤120Km/h时12号道岔AT弹性可弯尖轨的尖轨尖端轨距应为m() 单开道岔直线型尖轨,尖轨长度6250~7700以下mm,尖轨尖端轨距__mm 对分动外锁闭道岔,应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过m处加密贴钩锁器并加挂锁,同时在道岔斥离尖轨的轨枕第孔处加斥离钩锁器并加锁()
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