二冲程柴油机的压缩行程所占曲轴转角为（）

四冲程柴油机的压缩与膨胀冲程所占曲轴转角分别为（）。 二冲程柴油机换气过程是在膨胀行程来和压缩行程初这一较短的时间内完成的。 四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为（） 四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为（） 四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（）时，其压缩行程结束 四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达上止点时，其压缩行程（） 柴油机供油提前角则指（）时，该缸活塞距压缩行程上止点所对应的曲轴转角。 在四冲程柴油机中，曲轴转角大于180°的行程有（） 二冲程柴油机：（） 二冲程柴油机曲轴旋转（）完成一个工作循环。 二冲程柴油机曲轴旋转（）完成一个工作循环 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 关于压缩空气启动的正确论述是（）。Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸 二冲程柴油机较四冲程柴油机热效率（）。 二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角（） 在二冲程柴油机中，第二冲程为（）。 柴油机按照工作循环分为二冲程柴油机和四冲程柴油机（） 柴油机按照完成一一个工作循环的行程来分，有( )柴油机和二冲程柴油机。 柴油机按照完成一一个工作循环的行程来分，有（）柴油机和二冲程柴油机 按冲程分，柴油机可分为二冲程和柴油机（）