轿车转向系中多采用（）转向器

目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是（）转向器 简述普通轿车和轻型货车采用齿轮齿条式转向器的原因。 车辆的转向系一般由转向器和转向传动机构组成（） 桑塔纳轿车使用齿轮齿条式转向器，其优点是不需要转向摇臂，转向主拉杆。 转向系大修技术检验规范包括：转向器壳体及盖应无（）。 齿轮齿条式转向器属于（）转向器。 齿轮齿条式转向器属于转向器 转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成（） 转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成。（） 转向器是转向系中的减速增力传动装置，其功用是增大（）到转向节的力矩。 调整转向器啮合间隙时，转向器应处于()位置。 拆卸液压助力转向器，转向器应置于正前位（） 桑塔纳、奥迪、夏利、富康等中低档轿车都采用齿轮齿条式机械转向器（） 汽车转向系一般由转向器和转向传动机构两部分组成（） 夏利TJ7100U型轿车装备循环球式转向器。 夏利TJ7100U型轿车装备循环球式转向器（） 整体式动力转向器将转向油泵、转向控制阀、转向动力缸和转向器集成一体。 转向系的组成一般由（），转向器和转向传动机构三部分组成。 循环球式转向器中的转向螺母可以（）。 循环球式转向器中的转向螺母可以（）。