普速铁路工务线路设备故障主要指钢轨折断、道岔故障、红光带、胀轨、列车异常停车、严重晃车、检查车（轨检车、综合检测列车、车载式）出现Ⅳ级偏差等（）

《工务应急响应处置指导意见》（京工函〔2019〕35号）道岔轨件折断应急响应处置方案（普速）故障查找提示、确认内容 普速铁路判定钢轨折断标准的是（） 根据《普速铁路工务安全规则》规定，需要截断钢轨和钻螺栓孔时，应全断面垂直锯断钢轨，用钢轨钻孔机钻孔、倒棱。处理线路故障，只有在特殊困难条件下，如无缝线路胀轨跑道、钢轨折断，可个别采用乙炔切割或烧孔（） 《北京铁路局集团公司工务处关于工务普速线路应急响应处置有关预案》二、道岔轨件折断应急响应处置方案（普速）相关信息收集中规定：探伤情况包括哪些内容 《技规》（普速）第404条沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应采取哪些措施 《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条钢轨折断标准是如何规定的 普速铁路线路钢轨（）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（）m扣件 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.1条当工务人员检查、作业中发现线路设备故障或自然灾害时，应急处置程序是什么 站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置__信号防护。《铁路技术管理规程》（普速）第405条 《普速铁路工务安全规则》规定普速铁路工务作业分为（） 《普速铁路工务安全规则》第2.2.12条线路发生危及行车安全故障或自然灾害时的防护办法是什么？（） 《技规》（普速）第404条沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应采取哪些措施？*10 如道口发生故障，应按《普速铁路工务安全规则》的规定先进行，然后迅速进行（） 《普速铁路工务安全规则》规定，故障处理后的放行列车条件由决定（） 胶结、焊接钢轨属于。（《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条）（） 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，应按《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨临时处理后的放行列车条件是什么 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，应按《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨紧急处理后的放行列车条件是什么 《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.3.3条线路钢轨（焊缝）折断时，应按《普速铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）第2.2.12条的规定设置停车信号防护，断轨永久处理后的放行列车条件是什么 《北京铁路局集团公司工务处关于工务普速线路应急响应处置有关预案》一、断轨应急响应处置预案（普速）规定：接到工务处调度、车站红光带及有关通知时，“110”如何应急响应 运城北存车场内线路施工维修作业管理及设备故障处理按照普速铁路办理（）