单选题

在公路运输事故中,相对交通强者的车辆正面部分与他方接触的事故为(  )事故。

A. 碰撞
B.
C. 刮擦
D.
E. 碾压
F.
G. 翻车

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单选题
在公路运输事故中,相对交通强者的车辆正面部分与他方接触的事故为(  )事故。
A.碰撞 B. C.刮擦 D. E.碾压 F. G.翻车
答案
单选题
在汽车运输事故中,相对交通强者的车辆正面部分与他方接触的事故为(    )事故。
A.碰撞 B.刮擦 C.碾压 D.翻车
答案
单选题
在公路运输事故中,针对交通肇事者的车辆正面部分与他方接触的事故为()事故。
A.碰撞 B.刮擦 C.碾压 D.翻车
答案
单选题
公路运输事故主要包括碰撞、碾压、刮擦、翻车、坠车、爆炸、失火和碰撞固定物等类别。在公路交通行为中,相对交通强者的车辆侧面部分与他方接触的事故属于( )。
A.碰撞事故 B.刮擦事故 C.碾压事故 D.翻车事故
答案
单选题
是指交通强者的正面部分与他方接触,哐同类车的正面部分相互接触()
A.刮擦 B.碰撞 C.爆炸 D.碾压
答案
单选题
是指相对而言的交通强者的侧面部分与他方接触,造成自身或他方损坏()
A.刮擦 B.碰撞 C.爆炸 D.碾压
答案
多选题
公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中,正确的有( )。
A.改变和抑制交通参与者的异常行为 B.加强车辆检测和维护 C.在夜间易出事故的路段增设“凹下路标”和照明设备 D.科学控制道路进、出口 E.制定灾害气候条件下的交通管制预案
答案
多选题
公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中,正确的有(  )。
A.改变和抑制交通参与者的异常行为 B. C.加强车辆检测和维护 D. E.在夜间易出事故的路段增设“凹下路标”和照明设备 F. G.科学控制道路进、出口
答案
多选题
公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中,正确的有()。
A.改变和抑制交通参与者的异常行为 B.加强车辆检测和维护 C.在夜间易出事故的路段增设“凹下路标”和照明设备 D.科学控制道路进、出口 E.制定灾害气候条件下的交通管制预案
答案
单选题
公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中,不正确的有()。
A.制定灾害气候条件下的交通管制预案 B.加强车辆检测和维护 C.在夜间易出事故的路段增设“凹下路标”和照明设备 D.科学控制道路进、出口
答案
热门试题
公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列采取的预防公路运输事故的技术中,不正确的有()。 公路运输事故多发,加强事故预防尤为重要。目前,公路运输事故预防技术包括人为因素控制、车辆因素控制、道路因素控制、道路交通安全管理和智能交通运输系统的使用。下列不属于车辆因素控制的是()。 公路运输安全管理中,导致公路运输发生事故的主要因素是(  )。 公路运输事故预防技术包括()。 公路运输事故按事故严重程度分为(  )。 公路运输拥有密度最高的公路网,但公路交通事故的发生率远高于其他运输方式() 公路运输事故经常发生,严重危害生命和财产安全。公路运输事故按其严重程度分为()类。 公路运输事故经常发生,严重危害生命和财产安全。公路运输事故按其严重程度分为(  )类。 下列属于从道路交通安全管理方面预防公路运输事故的是(  )。 公路运输综合反映车辆运输生产效率指标是()。 压缩天然气公路运输罐车交通事故处置做法正确的有() 在公路运输中,反映车辆时间利用程度的指标有() 公路运输罐车事故的特点有() 相对于其他运输方式,公路运输的最大特点是 公路运输车辆二级维护检测分为()。 货物运输的门到门运输通常采用公路运输方式,是因为(  ): 公路运输的灵活性大、适应性强|公路运输的运货种类多|公路运输的运量大|公路运输的速度快 铁路运输与公路运输相比,缺点是() ( )是导致公路运输事故的主要因素。 液化天然气公路运输罐车交通事故处置中,如LNG罐车已发生起火事故,错误的处理措施是() 对外交通方式一般有铁路运输、公路运输、水路运输和()
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