根据货物批量不同可将货运需求分为整车货运需求、零担货运需求和（）货运需求。

汽车零担货物运输的组织形式主要有零担货运班车和（） 根据货物多少、运输方式、车辆种类可将货运合同分为（）、零担、集装箱、普通、特殊等若干种类。 专门经营零担货物运输，进行零担货物作业、中转换装、仓储保管的货运汽车站称为（　）。 零担货运班车相对于其他汽车运输，零担货物运输独有的特点是（）。 卡车运输行业中的“普通货物运输业”，由处理普通货物的不需要专门设备的机动车来完成。这个行业分为不同的业务领域，一是批量货运业，二是零担货运业，前者只需把货物从一个地区运到另一个地方，因此批量货运业的市场进入非常容易，竞争激烈，而后者每辆车上有多种货物，牵涉到交货，装货的复杂协调工作。上面这两个领域的产品需求弹性相差很大。各部分代表卡车司机的工会提高工资能力也十分不同。从事零担货运业的企业不易进入，易于部分垄断，1987年国家最大的零担货运业占总收入的37%，而国家最大的批量货运业只占总收入的11%。1991年的调查表明，两个业务领域工资里程率非常不同：批量货运业。工会平均工资里程率，28.4美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.23；零担货运业。工会平均工资里程率，35.8美分/英里，工会工资里程率/非工会工资里程率=1.34。根据以上资料，回答下列问题：批量货运业的产品需求弹性与零担货运业相比()，而其提高工资的能力与零担货运业相比()。 铁路对运输需求按批进行受理，需求受理范围包括整车、、零担运输需求（） 零担货运站以()为主。 按一批货物的重量、体积、性质、形状，铁路货运分为整车运输、零担运输和集装箱运输。（? ? ? ? ? ） 将货物分为整车货物和零担货物，是（） 零担货运站的工艺流线包括()。 零担货运站的工艺流线包括（） 公路货物运输业务包括整车货物运输和零担货物运输，公路零担货物运输分为（）和特种零担货物运输。 使用货捆时不准将货物按整车、零担或大吨位集装箱货物托运（） 公路零担货运单一式（）。 零担货运站的工艺流线以( )为主。 年换算货物吞吐量1万吨的零担货运站属于（） 铁路零担是指不够整车运输条件的货物按零担托运。按零担托运的货物，一件体积最小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过500 件（以每张货运单为一批）（） 零担货运站年货物吞吐量在2万吨以下的为()。 申请零担货运经营，车辆技术状况须达到（）级以上。 汽车零担货运输的组织形式主要有（）