制冷剂在蒸发器中流动，在完全汽化前（）不增加。

在蒸发器中，被冷却介质的热量是通过传热壁传给制冷剂，使液体制冷剂吸热汽化（） 制冷剂过多，蒸发器反而不结霜只结露（） 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下()状态。 空调系统工作时,若蒸发器内制冷剂不足,离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态。 空调系统工作时，若蒸发器内制冷剂不足，离开蒸发器的制冷剂会是以下（）状态 干式蒸发器制冷剂在管内流动，载冷剂在管间流动（） 制冷剂工质以液态在蒸发器中吸热制冷，低温液体吸收汽化潜热变成制冷剂气体被压缩机吸入并压缩（） 在蒸发器中，制冷剂由液态变成汽态吸收的热量属于汽化潜热。 液体制冷剂在蒸发器中蒸发（） 制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。 液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其（）。 液体制冷剂在蒸发器中蒸发,其（）。 液体制冷剂在蒸发器中蒸发,其（）。 液体制冷剂在蒸发器中蒸发，其（） 干式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动。 干式蒸发器液态制冷剂在管内流动，液态载冷剂在管外流动（） 使用R12制冷剂的制冷设备，制冷剂在蒸发器内的蒸发温度为-29.8℃。 系统停机后由于蒸发器内制冷剂蒸发可导致蒸发器压力升高（） 制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。 制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温