铁路货车转K7型转向架轴箱橡胶垫使用环境温度最高为℃（）

K6型转向架轴箱橡胶垫金属定位挡根部裂纹时更换新品（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫应用塑料袋包装，每2只装在一个纸箱内（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫产品自制造之日起到装车使用前的贮存期最长不应超过年（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于，且深度大于5mm更换新品（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于180mm，且深度大于更换新品（） 转K7型转向架结构特点是采用（） 轴箱橡胶垫须满足环境温度为℃的使用要求（） 转K7型转向架是指轴重为25t、装有轮对径向装置（U性副构架）货车转向架（） 轴箱橡胶垫组装时，导电铜线在转向架侧（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫，入段复验按每件为一批，不足件视为一批（） K7型转向架可借用（使用）转型转向架旁承磨耗板（） 转K6型转向架下交叉支撑装置有4个橡胶垫（） 转K6、转K2（C100A型）和C76B型车装用的25t轴重转向架等装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙是（） 转K6型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫，承载层橡胶外涨超出衬板侧面时更换为新品（） 径向转向架分为自导向转向架和迫导向转向架，转K7属于迫导向转向架（） 铁路货车段修原车原位安装零部件有、承载鞍、轴箱橡胶垫、弹性旁承组成、转向架（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫使用的材料应有技术证件和合格证，无证件或未经理化检验合格的材料投入生产（） 转K6型转向架轴箱橡胶垫疲劳试验后工作区和过渡区橡胶表面不应出现多于3处裂纹，裂纹长度之和不大于mm（） 铁路货车段修原车原位安装零部件转向架部位有、承载鞍、轴箱橡胶垫、弹性旁承组成（） 转K1型转向架是指装用4个轴箱一系橡胶剪切垫和侧架中交叉支撑装置的三大件货车提速转向架，最高运行速度为120km/h（）