转K6型转向架轴箱橡胶垫应用塑料袋包装，每2只装在一个纸箱内（）
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转K6型转向架轴箱橡胶垫应用塑料袋包装，每2只装在一个纸箱内（）
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转K6型转向架轴箱橡胶垫组装时，导电铜线在转向架外侧（）
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转K6型转向架轴箱橡胶垫，垂向疲劳试验，载荷循环次（）
A.2×106 B.3×106 C.4×106 D.5×106
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转K6型转向架采用轴箱橡胶垫对改善轮对的水平波动效果明显（）
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K6型转向架轴箱橡胶垫金属定位挡根部裂纹时更换新品（）
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转K6型低动力作用转向架采用侧架与承载鞍间增加了轴箱橡胶垫，可以减轻转向架的（）
A.抗菱刚度 B.簧下质量 C.回转阻尼 D.弹簧静挠度
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转K6、转K2（C100A型）和C76B型车装用的25t轴重转向架等装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙是（）
A.3～7mm B.4～7mm C.3～8mm D.6～7mm
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转K6型转向架轴箱橡胶垫，入段复验按每件为一批，不足件视为一批（）
A.700 B.800 C.900 D.1000
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转K6型转向架轴箱橡胶垫自制造之日起，轴箱橡胶垫的质量保证期为年或8×105km，以先到者为准（）
A.5 B.6 C.7 D.8
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装K6型轴箱橡胶垫更换为新品（）
A.轴箱橡胶垫厚度方向允许有龟裂 B.金属定位挡根部裂纹 C.承载层橡胶与上下衬板间累积裂纹长度累积大于230mm，且深度大于5mm D.承载层橡胶表面裂纹累计长度累积大于180mm，且深度大于5mm
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转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于，且深度大于5mm更换新品（）
转K6型转向架轴箱橡胶垫承载层橡胶表面裂纹累计长度大于180mm，且深度大于更换新品（）
转K6型车装用的25t轴重转向架轴箱橡胶垫，承载层橡胶外涨超出衬板侧面时更换为新品（）
转K6型转向架下交叉支撑装置有4个橡胶垫（）
铁路货车转K6型转向架轴箱橡胶垫自制造之日起，轴箱橡胶垫的质量保证期为年或8×105km，以先到者为准（）
转K6型转向架轴箱橡胶垫产品自制造之日起到装车使用前的贮存期最长不应超过年（）
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铁路货车转K7型转向架轴箱橡胶垫使用环境温度最高为℃（）
转K6型转向架轴箱橡胶垫疲劳试验后工作区和过渡区橡胶表面不应出现多于3处裂纹，裂纹长度之和不大于mm（）
转K6型转向架一系悬挂垫板采用轴箱（）
转K6型转向架轴箱橡胶垫使用的材料应有技术证件和合格证，无证件或未经理化检验合格的材料投入生产（）
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
转K6转向架轴箱定位型式（）
转K6型轴箱橡胶垫允许有龟裂，表面裂纹深度大于mm时更换（）
转K6型轴箱橡胶垫允许有龟裂，表面裂纹深度大于唧时更换（）
转K6型转向架装用（）弹性旁承。
DZ1型转向架为铸钢三大件式转向架，采用交叉支撑装置；采用TJC-1型轴箱橡胶垫；采用两级刚度弹簧,采用与转K6型转向架相同的组合式斜楔（）
转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。
转K6、转K2型转向架4个导框中心的对角线长度之差大于时可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）
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