列车制动图标的状态显示黑色表示（）

若HMI屏上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态，确认列车气压大于bar，则重新施加、缓解停放制动（） 各节车转向架空气制动和各节车停放制动的施加与缓解状态也可以在HMI界面上查看，绿色图标表示制动、黄色表示制动、灰色表示、锁图标表示 NJS9型电客车DDU上,制动图标显示红色表示制动设备隔离。( ) NJS9型电客车DDU上，制动图标显示红色表示( )。 通信前置机与服务器主机的连接状态是连通，显示为 图标 ，否则显示为 红色图标 ，表示连接 。 列车处于目标速度监控（TSM）区时，如果ATP制动预警时间大于（）DMI显示最小的制动预警图标（最大图标的10％） 9号线列车车门打开状态，HMI对应图标显示黄色（） NJS7型列车DDU上的受电弓图标显示“？”是表示受电弓，此时司机要注意确认受电弓状态（） 常用制动系统图标显示黄色（） 列车运行中，车门被紧急解锁后，车门图标显示状态为黄色底纹“”（） 一号线地铁列车车辆监控显示屏车门图标显示灰色表示对应车门通讯故障，显示橙色表示相应车门紧急解锁（） 昆明地铁电客列车DMI上显示黄色Y字稳定图标时，表示列车正在进行ATB折返（） 9号线列车HMI上制动状态图标显红则不正确的是（） DDU上制动图标显示白色代表（） MMI上制动图标显示白色代表（） CR400BF型动车组制动缓解显示器指示区红色，带黑色圆点，表示停放制动已施加（） 空压机图标显示绿色表示（） 在CRH1动车组IDU上，停放制动图标显示的颜色状态的含义分别是（） A5车一个单元制动图标黑色司机正确的处理是（） 请描述出昆明地铁列车HMI屏车门状态显示颜色与图标门打开显示白色门关闭显示绿色门故障显示红色通讯故障显示竖线黄底门防夹显示两个三角相对门紧急解锁显示井图标门切除（隔离）显示锁图标